چيري 1.1L QQ لاءِ وائر هارنس بجلي

1 S11-3724010BA هارنس انجن روم
2 S11-3724013 هارنس، 'مائنس'
3 S11-3724030BB هارنس انسٽرومينٽ
4 S11-3724050BB هارنس انر
5 S11-3724070 هارنس دروازو-FRT
6 S11-3724090 هارنس دروازو-آر.
7 S11-3724120 هارنس، ڪَوَر-آر.
8 S11-3724140 ڊيفروسٽر اينوڊ وائرنگ اسي
9 S11-3724160 ريئر ڊيفروسٽر گرائونڊنگ ڪنڊو
10 S11-3724180BB هارنس انجن

تار جو هارنس

آٽو موبائيل وائر هارنس هڪ اهم جزو آهي جيڪو آٽو موبائيل جي مختلف برقي ۽ اليڪٽرانڪ سامان کي ڳنڍيندو آهي. اهو بجلي جي فراهمي، سوئچ، برقي ۽ اليڪٽرانڪ سامان جي وچ ۾ برقي سگنل منتقل ڪري ٿو. ان کي اعصاب جي منتقلي ۽ رت جي فراهمي جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو. اهو آٽو موبائيل جي برقي سگنل ڪنٽرول جو ڪيريئر آهي. آٽو موبائيل وائر هارنس آٽو موبائيل سرڪٽ نيٽ ورڪ جو مکيه جسم آهي. وائر هارنس کان سواءِ، ڪو به آٽو موبائيل سرڪٽ نه هوندو. [1]

انسٽاليشن ۽ سار سنڀال کي آسان بڻائڻ ۽ يقيني بڻائڻ لاءِ ته بجليءَ جو سامان بدترين حالتن ۾ ڪم ڪري سگهي ٿو، پوري گاڏي جي بجليءَ جي سامان پاران استعمال ٿيندڙ مختلف وضاحتن ۽ رنگن جي تارن کي مناسب ترتيب ذريعي ضم ڪيو ويو آهي، ۽ تارن کي موصلي مواد سان بنڊلن ۾ جڙيل آهي، جيڪو مڪمل ۽ قابل اعتماد آهي.

پسند

آٽو موبائيل وائر هارنس آٽو موبائيل سوئچ، بجلي جي سامان، سينسرز، پاور سپلاءِ ۽ سڀني برقي ۽ اليڪٽرانڪ سامان کي ڳنڍي ٿو، جيڪي آٽو موبائيل جي انجن ڪمپارٽمينٽ، ڪيب ۽ ڪيب تي آهن. آٽو موبائيل جي استعمال جي خاصيتن جي ڪري، جهڙوڪ: ان کي بار بار سخت ماحول ۽ سروس جي حالتن جهڙوڪ گرم اونهارو، ٿڌو سيارو ۽ انتشار جو تجربو ڪرڻو پوندو، جيڪو آٽو موبائيل اليڪٽرڪ ۽ اليڪٽرانڪ سامان جي ٽيڪنيڪل گهرجن کي طئي ڪري ٿو. تنهن ڪري، آٽو موبائيل وائر هارنس جي ٽيڪنيڪل گهرجن ۾ بنيادي طور تي شامل آهن: سرڪٽ جي درستگي ۽ تسلسل، وائبريشن جي مزاحمت، اثر، متبادل نم گرمي، اعليٰ درجه حرارت، گهٽ درجه حرارت، لوڻ جو ڌوڙ ۽ صنعتي محلول. [2]

1) تار جي ڪراس سيڪشنل علائقي جي صحيح چونڊ

گاڏي تي لڳل بجلي جو سامان لوڊ ڪرنٽ جي مطابق استعمال ٿيندڙ تار جي ڪراس سيڪشنل علائقي کي چونڊيندو آهي. بجلي جي سامان لاءِ جيڪي گهڻي وقت تائين ڪم ڪن ٿا، تار جي اصل ڪرنٽ کڻڻ جي صلاحيت جو 60٪ چونڊيو وڃي ٿو؛ تارن جي اصل ڪرنٽ کڻڻ جي صلاحيت جو 60٪ - 100٪ ٿوري وقت لاءِ ڪم ڪندڙ برقي سامان لاءِ استعمال ڪري سگهجي ٿو.

2) تار جي رنگ ڪوڊ جي چونڊ

سڃاڻپ ۽ سار سنڀال کي آسان بڻائڻ لاءِ، وائر هارنس ۾ تار مختلف رنگ اختيار ڪن ٿا.

سرڪٽ ڊاگرام ۾ نشان لڳائڻ جي سهولت لاءِ، تارن جا رنگ اکرن سان ظاهر ڪيا ويا آهن، ۽ ڏيکاريل رنگ هر سرڪٽ ڊاگرام ۾ تشريح ڪيا ويا آهن.

ناڪامي سبب نشريات

آٽو موبائيل لائينن جي عام خرابين ۾ ڪنيڪٽرن جو خراب رابطو، تارن جي وچ ۾ شارٽ سرڪٽ، اوپن سرڪٽ، گرائونڊنگ وغيره شامل آهن.

سبب هن ريت آهن:

1) قدرتي نقصان

وائر هارنس جو استعمال سروس لائف کان وڌي ٿو، تار جي عمر وڌي ٿي، انسوليشن پرت ٽٽي پوي ٿي، ۽ ميڪيڪل طاقت کي خاص طور تي گهٽائي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ تارن جي وچ ۾ شارٽ سرڪٽ، اوپن سرڪٽ، گرائونڊنگ وغيره پيدا ٿين ٿا، جنهن جي ڪري تار هارنس سڙي وڃي ٿو. هارنس ٽرمينلز جي آڪسائيڊيشن ۽ خرابي، جنهن جي نتيجي ۾ خراب رابطو ٿيندو، بجلي جو سامان عام طور تي ڪم نه ڪندو.

2) بجلي جي سامان جي ناڪامي سبب تار جي هارنس کي نقصان

اوورلوڊ، شارٽ سرڪٽ، گرائونڊنگ ۽ بجلي جي سامان جي ٻين خرابين جي صورت ۾، تار جي هارنس کي نقصان پهچي سگهي ٿو.

3) انساني غلطي

آٽو پارٽس کي گڏ ڪرڻ يا اوور هال ڪرڻ وقت، ڌاتو جون شيون تار هارنس کي چيڀاٽينديون آهن ۽ تار هارنس جي موصلي واري پرت کي ٽوڙينديون آهن؛ تار هارنس جي غلط پوزيشن؛ برقي سامان جي غلط ليڊ پوزيشن؛ بيٽري جا مثبت ۽ منفي ليڊ الٽي سان ڳنڍيل آهن؛ سرڪٽ جي خرابين جي مرمت ڪرڻ وقت، بي ترتيب ڪنيڪشن ۽ تار بنڊلن ۽ تارن کي ڪٽڻ برقي سامان جي غير معمولي آپريشن جو سبب بڻجي سگهي ٿو ۽ تار بنڊلن کي به ساڙي سگهي ٿو. [1]

ڳولا ۽ فيصلي جي نشريات

1) وائر هارنس جي ساڙڻ واري فالٽ جي ڳولا ۽ فيصلو

تار هارنس اوچتو سڙي ويندو آهي، ۽ ساڙڻ جي رفتار تمام تيز هوندي آهي. عام طور تي، سڙيل سرڪٽ ۾ ڪو به حفاظتي اوزار نه هوندو آهي. تار هارنس ساڙڻ جو اصول هي آهي: پاور سپلائي سسٽم جي سرڪٽ ۾، تار هارنس جتي به گرائونڊ ڪيو ويندو آهي اتي سڙي ويندو آهي، ۽ سڙيل ۽ برقرار حصن جي وچ ۾ سنگم کي تار گرائونڊنگ سمجهي سگهجي ٿو؛ جيڪڏهن تار هارنس ڪنهن برقي سامان جي وائرنگ حصي ڏانهن سڙي ويندو آهي، ته اهو ظاهر ڪري ٿو ته برقي سامان خراب آهي.

2) شارٽ سرڪٽ، اوپن سرڪٽ ۽ لائينن جي وچ ۾ خراب رابطي جي ڳولا ۽ فيصلو

-وائر هارنس کي دٻايو ويندو آهي ۽ ٻاهر کان متاثر ٿيندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ وائر هارنس ۾ تار جي موصليت واري پرت کي نقصان پهچندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ تارن جي وچ ۾ شارٽ سرڪٽ ٿيندو آهي، جنهن جي ڪري ڪجهه بجلي جا سامان ڪنٽرول کان ٻاهر ٿي ويندا آهن ۽ فيوز فيوز ٿي ويندا آهن.

فيصلو ڪرڻ وقت، بجلي جي سامان ۽ ڪنٽرول سوئچ جي ٻنهي سرن تي وائر هارنس ڪنيڪٽرن کي ڊسڪنيڪٽ ڪريو، ۽ لائن جي شارٽ سرڪٽ کي ڳولڻ لاءِ بجلي جي ميٽر يا ٽيسٽ ليمپ استعمال ڪريو.

- واضح فريڪچر جي رجحان کان علاوه، تار اوپن سرڪٽ جا عام نقص گهڻو ڪري تارن ۽ تار ٽرمينلز جي وچ ۾ ٿين ٿا. ڪجهه تارن جي ٽٽڻ کان پوءِ، ٻاهرين موصليت واري پرت ۽ تار ٽرمينل برقرار آهن، پر تار جو اندروني ڪور تار ۽ تار ٽرمينل ٽٽي ويو آهي. فيصلي دوران، ٽينسل ٽيسٽ ڪنڊڪٽر تار ۽ ڪنڊڪٽر ٽرمينل تي ڪري سگهجي ٿو جيڪو اوپن سرڪٽ جو شڪ آهي. ٽينسل ٽيسٽ دوران، جيڪڏهن ڪنڊڪٽر موصليت واري پرت آهستي آهستي پتلي ٿي وڃي ٿي، ته ان جي تصديق ڪري سگهجي ٿي ته ڪنڊڪٽر اوپن سرڪٽ آهي.

-سرڪٽ خراب رابطي ۾ آهي، ۽ گھڻا خرابيون ڪنيڪٽر ۾ ٿينديون آهن. جڏهن خرابي ٿيندي آهي، ته بجلي جو سامان عام طور تي ڪم نه ڪندو آهي. فيصلو ڪرڻ وقت، بجلي جي سامان جي بجلي جي فراهمي کي آن ڪريو، بجلي جي سامان جي لاڳاپيل ڪنيڪٽر کي ڇڪيو يا ڇڪيو. ڪنيڪٽر کي ڇڪڻ وقت، بجلي جي سامان جو آپريشن يا ته عام يا غير معمولي هوندو آهي، جيڪو ظاهر ڪري ٿو ته ڪنيڪٽر خراب آهي.

نشريات کي تبديل ڪريو

ظاهري معائنو

1) نئين تار هارنس جو ماڊل اصل ماڊل وانگر ئي هوندو. تار ٽرمينل ۽ تار جي وچ ۾ ڪنيڪشن قابل اعتماد آهي. توهان هر ڪنيڪٽر ۽ تار کي هٿ سان ڇڪي سگهو ٿا ته ڏسو ته اهي ڍلا آهن يا ڪري پيا آهن.

2) نئين وائر هارنس جو اصل وائر هارنس سان مقابلو ڪريو، جيئن ته وائر هارنس جي سائيز، وائر ٽرمينل ڪنيڪٽر، وائر جو رنگ، وغيره. ڪنهن به شڪ جي صورت ۾، ملٽي ميٽر استعمال ڪريو جانچڻ ۽ تصديق ڪرڻ لاءِ ته وائر هارنس تبديل ڪرڻ کان اڳ برقرار آهي.

انسٽال ڪريو

سڀني بجليءَ جي سامان جا ڪنيڪٽر، پلگ ۽ ساکٽ تار جي هارنس تي ساکٽ ۽ پلگ سان مطابقت رکندا. ڳنڍڻ وارين تارن کي بجليءَ جي سامان سان ڳنڍڻ کان پوءِ، هڪ خاص مارجن محفوظ رکيو وڃي، ۽ تارن کي تمام گهڻو مضبوطيءَ سان نه ڇڪيو وڃي ۽ نه ئي تمام گهڻو ڍلو رکيو وڃي.

لائن جي چڪاس

1) لائين انسپيڪشن

وائر هارنس کي تبديل ڪرڻ کان پوءِ، پهرين چيڪ ڪريو ته ڇا وائر هارنس ڪنيڪٽر ۽ برقي سامان جي وچ ۾ ڪنيڪشن صحيح آهي، ۽ ڇا بيٽري جا مثبت ۽ منفي پول صحيح طرح سان ڳنڍيل آهن.

2) پاور آن ٽيسٽ

بيٽري جي گرائونڊنگ تار کي عارضي طور تي ڳنڍي نه ٿو سگهجي. ٽيسٽ ليمپ طور 12V، 20W بلب استعمال ڪريو، ٽيسٽ ليمپ کي بيٽري جي منفي قطب ۽ فريم جي گرائونڊنگ اينڊ جي وچ ۾ سيريز ۾ ڳنڍيو، ۽ گاڏي تي سڀني برقي سامان جي سوئچز کي بند ڪريو. ٽيسٽ ليمپ جڏهن نارمل هجي ته آن نه هجڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ اهو ظاهر ڪري ٿو ته سرڪٽ ۾ ڪا خرابي آهي. جڏهن سرڪٽ نارمل هجي، بلب کي هٽايو، بيٽري جي منفي قطب ۽ فريم جي گرائونڊنگ اينڊ جي وچ ۾ سيريز ۾ 30A فيوز ڳنڍيو، انجن شروع نه ڪريو، گاڏي تي هر برقي سامان جي پاور سپلائي کي هڪ هڪ ڪري آن ڪريو، برقي سامان ۽ سرڪٽ کي چيڪ ڪريو، ۽ فيوز کي هٽائي ڇڏيو ۽ بيٽري جي گرائونڊنگ تار کي ڳنڍيو تصديق ڪرڻ کان پوءِ ته برقي سامان ۽ سرڪٽ غلطي کان پاڪ آهن.

هارنس ۾ تارن جي عام وضاحتن ۾ 0.5، 0.75، 1.0، 1.5، 2.0، 2.5، 4.0، 6.0 ۽ ٻين چورس ملي ميٽرن جي نامياري ڪراس-سيڪشنل علائقن سان تارون شامل آهن. انهن سڀني ۾ قابل قبول لوڊ ڪرنٽ ويليوز آهن ۽ مختلف طاقتن سان برقي سامان جي تارن لاءِ استعمال ٿين ٿيون. پوري گاڏي هارنس کي مثال طور وٺندي، 0.5 اسپيسيفڪيشن لائن اوزار جي لائيٽن، اشاري لائيٽن، دروازي جي لائيٽن، ڇت جي لائيٽن وغيره تي لاڳو ٿئي ٿي؛ 0.75 اسپيسيفڪيشن لائن لائسنس پليٽ لائيٽن، اڳيان ۽ پوئين ننڍين لائيٽن، بريڪ لائيٽن وغيره تي لاڳو ٿئي ٿي؛ 1.0 اسپيسيفڪيشن لائن ٽرن سگنل ليمپ، فوگ ليمپ وغيره تي لاڳو ٿئي ٿي؛ 1.5 اسپيسيفڪيشن لائن هيڊ لائٽس، هارن وغيره تي لاڳو ٿئي ٿي؛ مکيه پاور لائن، جهڙوڪ جنريٽر آرمچر لائن، گرائونڊنگ وائر، وغيره، کي 2.5 کان 4 ايم ايم 2 تارن جي ضرورت آهي. ان جو مطلب صرف اهو آهي ته عام ڪارن لاءِ، چاٻي لوڊ جي وڌ ۾ وڌ موجوده قدر تي منحصر آهي. مثال طور، بيٽري جي گرائونڊنگ تار ۽ مثبت پاور تار خاص ڪار تار آهن جيڪي اڪيلو استعمال ٿين ٿا. انهن جي تار جو قطر نسبتاً وڏو آهي، گهٽ ۾ گهٽ ڏهه چورس ملي ميٽر کان وڌيڪ. اهي "بگ ميڪ" تارون مکيه هارنس ۾ شامل نه ڪيون وينديون.

هارنس کي ترتيب ڏيڻ کان اڳ، هارنس ڊاگرام اڳ ۾ ئي ٺاهيو. هارنس ڊاگرام سرڪٽ اسڪيميٽڪ ڊاگرام کان مختلف آهي. سرڪٽ اسڪيميٽڪ ڊاگرام هڪ تصوير آهي جيڪا مختلف برقي حصن جي وچ ۾ تعلق کي بيان ڪري ٿي. اهو ظاهر نٿو ڪري ته برقي حصا هڪ ٻئي سان ڪيئن ڳنڍيل آهن، ۽ مختلف برقي حصن جي سائيز ۽ شڪل ۽ انهن جي وچ ۾ فاصلي کان متاثر نه ٿيندو آهي. هارنس ڊاگرام کي هر برقي جزو جي سائيز ۽ شڪل ۽ انهن جي وچ ۾ فاصلي کي حساب ۾ رکڻ گهرجي، ۽ اهو پڻ ظاهر ڪري ٿو ته برقي حصا هڪ ٻئي سان ڪيئن ڳنڍيل آهن.

وائر هارنس فيڪٽري جي ٽيڪنيشنن پاران وائر هارنس ڊائيگرام مطابق وائر هارنس وائرنگ بورڊ ٺاهڻ کان پوءِ، مزدورن وائرنگ بورڊ جي ضابطن مطابق تارن کي ڪٽي ۽ ترتيب ڏنو. سڄي گاڏي جي مکيه هارنس کي عام طور تي انجن (اگنيشن، اي ايف آءِ، بجلي پيدا ڪرڻ، شروع ڪرڻ)، اوزار، روشني، ايئر ڪنڊيشننگ، معاون سامان ۽ ٻين حصن ۾ ورهايو ويندو آهي، جنهن ۾ مکيه هارنس ۽ شاخ هارنس شامل آهن. هڪ پوري گاڏي جي مکيه هارنس ۾ ڪيترائي شاخ هارنس هوندا آهن، بلڪل وڻ جي ٿنڀن ۽ وڻ جي شاخن وانگر. سڄي گاڏي جو مکيه هارنس اڪثر ڪري اوزار پينل کي بنيادي حصي طور وٺندو آهي ۽ اڳتي ۽ پوئتي وڌندو آهي. ڊيگهه جي رشتي يا آسان اسيمبلي جي ڪري، ڪجهه گاڏين جي هارنس کي فرنٽ هارنس (آلو، انجن، فرنٽ لائيٽ اسيمبلي، ايئر ڪنڊيشنر ۽ بيٽري سميت)، پوئين هارنس (ٽيل ليمپ اسيمبلي، لائسنس پليٽ ليمپ ۽ ٽرنڪ ليمپ)، ڇت جي هارنس (دروازو، ڇت جي ليمپ ۽ آڊيو هارن) وغيره ۾ ورهايو ويندو آهي. هارنس جي هر پڇاڙي کي انگن ۽ اکرن سان نشان لڳايو ويندو ته جيئن تار جي ڪنيڪشن اعتراض کي ظاهر ڪيو وڃي. آپريٽر ڏسي سگهي ٿو ته نشان کي لاڳاپيل تارن ۽ برقي ڊوائيسز سان صحيح طور تي ڳنڍجي سگهجي ٿو، جيڪو خاص طور تي هارنس جي مرمت يا تبديل ڪرڻ وقت ڪارآمد آهي. ساڳئي وقت، تار جو رنگ مونوڪروم تار ۽ ٻن رنگن واري تار ۾ ورهايو ويو آهي. رنگ جو مقصد پڻ بيان ڪيو ويو آهي، جيڪو عام طور تي ڪار ڪارخاني پاران مقرر ڪيل معيار آهي. چيني صنعت جو معيار صرف مکيه رنگ کي بيان ڪري ٿو. مثال طور، اهو بيان ڪري ٿو ته سنگل ڪارو گرائونڊنگ تار لاءِ وقف آهي ۽ ڳاڙهو رنگ پاور تار لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. ان کي مونجهارو نه ٿو ڪري سگهجي.

هارنس کي اڻيل ڌاڳي يا پلاسٽڪ جي چپڪندڙ ٽيپ سان ويڙهيل آهي. حفاظت، پروسيسنگ ۽ سار سنڀال جي سهولت لاءِ، اڻيل ڌاڳي جي ريپنگ کي ختم ڪيو ويو آهي ۽ هاڻي چپڪندڙ پلاسٽڪ ٽيپ سان ويڙهيل آهي. هارنس ۽ هارنس جي وچ ۾ ۽ هارنس ۽ برقي حصن جي وچ ۾ ڪنيڪشن ڪنيڪٽر يا لگ کي اختيار ڪري ٿو. ڪنيڪٽر پلاسٽڪ مان ٺهيل آهي ۽ پلگ ۽ ساڪٽ ۾ ورهايل آهي. تار هارنس تار هارنس سان ڪنيڪٽر سان ڳنڍيل آهي، ۽ تار هارنس ۽ برقي حصن جي وچ ۾ ڪنيڪشن ڪنيڪٽر يا لگ سان ڳنڍيل آهي.