ايسٽار ڪراس وي 5 لاءِ اليڪٽرڪٽي سن روف اسي
B14-5703100 سن روف اسي
B14-5703115 فرنٽ گائيڊ پائپ- سن روف
B14-5703117 ريئر گائيڊ پائپ- سن روف
هڪ چيري اورينٽل ايسٽار بي 11 جيڪا تقريباً 92000 ڪلوميٽر 4 ليٽر جي مائليج سان آهي. استعمال ڪندڙ ٻڌايو ته ڪار جي سن روف اوچتو ڪم ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي وئي.
غلطي جي تشخيص: ڪمشننگ کان پوءِ، غلطي موجود آهي. گاڏي جي مرمت جي تجربي موجب، غلطي جي مکيه سببن ۾ عام طور تي سن روف فيوز جو سڙڻ، سن روف ڪنٽرول ماڊل جو نقصان، سن روف موٽر جو نقصان، لاڳاپيل لائينن جو شارٽ سرڪٽ يا اوپن سرڪٽ ۽ ڪي ٽريول سوئچ شامل آهن. معائني کان پوءِ، اهو معلوم ٿيو ته گاڏي جي سن روف سسٽم جو فيوز سڙي ويو هو. سار سنڀال ٽيڪنيشن پهريان فيوز کي تبديل ڪيو، پوءِ ٻاهر ويو ۽ ڪار مان نڪرڻ جي ڪوشش ڪئي، پر فيوز ٻيهر سڙي ويو. سرڪٽ ڊاگرام (جيئن شڪل 1 ۾ ڏيکاريل آهي) جي مطابق، سن روف ۽ برقي سن شيڊ جو مکيه فيوز هڪ 20A فيوز شيئر ڪري ٿو. سار سنڀال perEASTAR B11nel مسلسل معائني لاءِ سن روف سسٽم جي لاڳاپيل لائينن جي ڪنيڪٽرن کي ڊسڪنيڪٽ ڪيو، ۽ نتيجو اهو نڪتو ته غلطي ساڳي رهي.
هن وقت، سار سنڀال جو ٽيڪنيشن سمجهي ٿو ته اهو ممڪن آهي ته خرابي برقي سن شيڊ جي ڪري ٿي آهي. تنهن ڪري برقي سن شيڊ لائن ڪنيڪٽر کي ڊسڪنيڪٽ ڪرڻ جاري رکو، ۽ هن وقت غلطي غائب ٿي ويندي. مشاهدي کان پوءِ، اهو معلوم ٿيو ته صارف برقي سن شيڊ تي تمام گهڻيون شيون ڍير ڪري ڇڏيون آهن، جنهن جي ڪري برقي سن شيڊ سپورٽ جي فورس جامنگ ٿي وئي آهي. انهن شين کي هٽائڻ ۽ سپورٽ جي پوزيشن کي ٻيهر ترتيب ڏيڻ کان پوءِ، هر شيءِ نارمل هئي ۽ غلطي مڪمل طور تي ختم ٿي وئي.
سار سنڀال جو خلاصو: هي نقص هڪ عام نقص آهي جيڪو استعمال ڪندڙ جي غلط آپريشن جي ڪري ٿئي ٿو، تنهن ڪري اسان کي نه رڳو ڪار جي مرمت ڪرڻ گهرجي، پر استعمال ڪندڙ کي ڪار کي صحيح طريقي سان استعمال ڪرڻ جي هدايت پڻ ڪرڻ گهرجي.
