چيري QQ سوئيٽ S11 1.1L لاءِ انجن ايڪسيسيري کولنگ سسٽم
1 S11-1301313 آستين، رٻڙ
2 AQ60136 لچڪدار ڪلمپ
3 Q1840610 بولٽ مسدس فلانج
4 S11-1301311 ريڊيٽر ٽينشن پليٽ
5 S11LQX-SRQ ريڊيٽر
6 S11SG-SG پاڻي جي پائپ کي کولنگ پاڻي جي پائپ تائين وڌائڻ وارو دٻو
7 Q1840820 بولٽ مسدس فلينج
8 S11-1303117 پاڻي جي انليٽ پائپ فڪسنگ بريڪٽ
9 AQ60116 لچڪدار ڪلمپ
10 S11-1303211BA پاڻي جي آئوٽليٽ پائپ
11 AQ60122 لچڪدار ڪلمپ
12 S11NFJSG-NFJSG وارم-ايئر بلوئر واٽر انليٽ هوز
13 AQ60124 لچڪدار ڪلمپ
14 S11-1311110 ايڪسپينڊنگ باڪس اسي
15 AQ60125 لچڪدار ڪلمپ
16 S11NFJCSG-NFJCSG هوز، ريڊيٽر آئوٽليٽ
17 S11-1311120 ايڪسپينڊنگ باڪس ڪَوَر ايسي
18 S11-1311130 ايڪسپينڊنگ باڪس باڊي اسي
19 S11-1303313 واٽر پائپ-ريڊيٽر وڌائڻ لاءِ
20 S11JSG?o-JSG?o واٽر انليٽ پائپ II
21-1 S11-1303111BA پائپ، ايئر انٽيڪ
21-2 S11-1303111CA هوز - ريڊيٽر انليٽ
22 S11-1308010 فين، ريڊيٽر
23 AQ60138 لچڪدار ڪلمپ
24 S11-1308035BA ريزسٽر، اسپيڊ چينجر
25 S11-1303310BA پائپ اسي - پاڻي کولنگ
پيدائشي نقص جي ڪري ته روايتي ڪولنٽ: پاڻي ۽ آبي اينٽي فريز انجن جي گرمي جي ضايع ٿيڻ کي پورو نٿا ڪري سگهن:
1. پاڻي 0 ℃ تي جمي ويندو ۽ 100 ℃ تي اُبلندو. منجمد ٿيڻ سان انجن جي پاڻي جي ٽانڪي ۽ سلنڈر بلاڪ ڦاٽي پوندو، ۽ اُبلڻ سان انجن وڌيڪ گرم ٿي ويندو جيستائين اهو مفلوج نه ٿي وڃي.
2. جڏهن انجن جو گرمي پد 80 ℃ کان مٿي پهچي وڃي ٿو، ته سلنڈر جي ڀت تي پاڻي جا بلبل ظاهر ٿيڻ شروع ٿي وڃن ٿا. پاڻي جا بلبل سلنڈر جي مٿاڇري تي هڪ بلبل گرمي رڪاوٽ پرت ٺاهيندا آهن ته جيئن انجن اندر گرمي جي ضايع ٿيڻ کي روڪي سگهجي. پاڻي جا بلبل انجن بلاڪ جي ڌاتو جي مٿاڇري تي لامحدود طور تي پيدا ٿين ٿا ۽ ٽٽي پون ٿا، ۽ سلنڈر بلاڪ پٿر ذريعي پاڻي ٽِپڻ جي اثر سان گم ٿي ويندو آهي - هي ڪيويٽيشن آهي.
3. انجن اندر مقامي گرمي پد تمام گهڻو آهي، پري ڪمبسشن ۽ ڌماڪي جو رجحان وڌي ٿو، وائبريشن ۽ شور وڌائي ٿو، انجن جي ڪارڪردگي ۽ ڪارڪردگي کي تمام گهڻو گهٽائي ٿو، ۽ اينهائيڊروس ايندھن جي استعمال کي پيدا ڪري ٿو.
4. اليڪٽرولائيٽ جي عمل هيٺ پاڻيءَ جو اليڪٽرڪ ڪيميڪل سنکنرن ۽ زنگ ۽ پيمائش جو پيدا ٿيڻ کولنگ سسٽم جي عمر جي رفتار کي وڌائي ٿو ۽ گرمي جي ضايع ٿيڻ جي ڪارڪردگي کي گهٽائي ٿو.
5. جڏهن انجن جو گرمي پد 80 ℃ کان مٿي پهچي ويندو آهي، ته پاڻي جي بخارات، پاڻي جا بلبل ۽ پاڻي جي توسيع کولنگ سسٽم جي اندروني دٻاءُ کي وڌائيندا. هن طريقي سان، اهو نه رڳو کولنگ سسٽم جي عمر جي رفتار کي متحرڪ ڪري ٿو، پر ان کي بتدريج سنکنرن جي ڪري عام گرمي جي ضايع ٿيڻ لاءِ گهربل رفتار کي يقيني بڻائڻ جي قابل به بڻائي ٿو. تنهن ڪري، آبي اينٽي فريز جي گرمي جي ضايع ٿيڻ جي خرابين جو خلاصو هن ريت آهي: گرمي جي ضايع ٿيڻ جي ڪارڪردگي محدود آهي ۽ اوور هيٽ چوٽي کي برقرار نه رکي سگهي ٿي؛ بتدريج انجن جي عمر، انجن جي ڪيلوريفڪ قدر ۾ اضافو؛ گرمي جي ضايع ٿيڻ جي صلاحيت کي گهٽائڻ يا وڌائڻ لاءِ ٿڌي سسٽم جي عمر ۾ بتدريج اضافو.
کولنگ سسٽم ۾ مائع جي کوٽ: ريڊيٽر ٽٽي پيو آهي، سوراخ ليڪيج آهي يا سلنڈر واٽر جيڪٽ خراب ٿي وئي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ ٿڌي پاڻي جو وهڪرو ٻاهر نڪري ٿو؛ پاڻي جي انليٽ ۽ آئوٽ ليٽ پائپ خراب ٿي ويا آهن ۽ ليڪيج ٿي رهيا آهن؛ سوئچ خراب ٿي ويو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ مائع ليڪيج ٿئي ٿو.
حل: ليڪيج مائع جي ليڪيج کي روڪيو. جيڪڏهن اهو سنجيده آهي، ريڊيٽر کي تبديل ڪريو؛ پاڻي جي انليٽ ۽ آئوٽ ليٽ پائپ کي تبديل ڪريو؛ سوئچ کي تبديل ڪريو.
انجن جو ڪولنٽ تمام گهڻو: تمام گهٽ ٿڌو پاڻي؛ فين جو پاور ٽرانسميشن بيلٽ ٽٽل آهي يا ان جي ڪم کي مڪمل طور تي ادا ڪرڻ لاءِ تمام گهڻو ڍلو آهي؛ سلنڈر واٽر جيڪٽ ۽ ريڊيٽر تي تمام گهڻو پيمانو آهي، جيڪو گرمي جي ضايع ڪرڻ جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪري ٿو؛ واٽر پمپ جو غير معمولي آپريشن خراب پاڻي جي گردش جو سبب بڻجي ٿو؛ ريڊيٽر فين ڊمپ ڪيو ويو آهي يا ڪنيڪٽنگ هوز چوسي وئي آهي؛ پاڻي جي گرمي پد گيج ۽ سينسر مان هڪ ناڪام ٿئي ٿو يا ٻئي ناڪام ٿين ٿا.
حل: ٿڌو پاڻي شامل ڪريو؛ ڊرائيو بيلٽ تبديل ڪريو يا ڪنويئر بيلٽ کي مضبوط ڪريو؛ ٿڌي نظام کي صاف ڪريو؛ پاڻي پمپ جي مرمت ڪريو؛ پاڻي جي آئوٽ ليٽ پائپ کي چيڪ ڪريو. جيڪڏهن اهو خراب ٿي ويو آهي، ته ان کي ختم ڪريو ۽ ريڊيٽر جي پنن جي مرمت ڪريو. پاڻي جي گرمي پد گيج ۽ سينسر کي چيڪ ڪريو.
