چيري QQ6 S21 لاءِ انجن ڪرينڪ شافٽ ۽ ڪنيڪٽنگ راڊ ميڪانيزم

473H-1004015 پسٽن
2 473H-1004110 ڪنيڪٽنگ راڊ اسي
3 481H-1004115 بولٽ ڪنيڪٽنگ راڊ
4 473H-1004031 پسٽن پن
5 481H-1005083 بولٽ-هڪساگون فلينج M8x1x16
6 481H-1005015 ٿرسٽر-ڪرينڪ شافٽ
7 Q5500516 سيمي سرڪلر ڪي
8 473H-1005011 ڪرينڪ شافٽ اسي
9 473H-1005030 آئل سيل آر آر-ڪرينڪ شافٽ 75x95x10
10 473H-1005121 بولٽ-فلائي ويل-M8x1x25
11 473H-1005114 سگنل ويل سينسر ڪرينڪ شافٽ
12 473H-1005110 فلائي ويل اسي
13 481H-1005051 ٽائمنگ گيئر
14 S21-1601030 ڊرائيونگ ڊسڪ اسي
15 S21-1601020 پريس ڊسڪ - ڪلچ

ڪرينڪ ٽرين انجن جو مکيه حرڪت وارو طريقو آهي. ان جو ڪم پسٽن جي موٽڻ واري حرڪت کي ڪرينڪ شافٽ جي گھمڻ واري حرڪت ۾ تبديل ڪرڻ آهي، ۽ ساڳئي وقت، پسٽن تي ڪم ڪندڙ قوت کي ڪرينڪ شافٽ جي ٻاهرين آئوٽ پٽ ٽورڪ ۾ تبديل ڪرڻ آهي ته جيئن ڪار جي ڦيڻن کي گھمڻ لاءِ هلائي سگهجي. ڪرينڪ ڪنيڪٽنگ راڊ ميڪانيزم پسٽن گروپ، ڪنيڪٽنگ راڊ گروپ، ڪرينڪ شافٽ، فلائي ويل گروپ ۽ ٻين حصن تي مشتمل آهي.

ڪرينڪ ڪنيڪٽنگ راڊ ميڪانيزم جو ڪم جلڻ جي جاءِ فراهم ڪرڻ، پسٽن ڪراؤن تي ايندھن جي جلڻ کان پوءِ پيدا ٿيندڙ گئس جي توسيع جي دٻاءُ کي ڪرينڪ شافٽ جي گھمندڙ ٽورڪ ۾ تبديل ڪرڻ ۽ مسلسل پاور آئوٽ پُٽ ڪرڻ آهي.

(1) گئس جي دٻاءُ کي ڪرينڪ شافٽ جي ٽورڪ ۾ تبديل ڪريو.

(2) پسٽن جي موٽ واري حرڪت کي ڪرينڪ شافٽ جي گردش واري حرڪت ۾ تبديل ڪريو.

(3) پسٽن ڪراؤن تي ڪم ڪندڙ ٻرندڙ قوت ڪرينڪ شافٽ جي ٽورڪ ۾ تبديل ٿي ويندي آهي ته جيئن ڪم ڪندڙ مشينري کي ميڪيڪل توانائي ڪڍي سگهجي.

1. ڪرينڪ شافٽ جرنل جي ٻنهي پاسن تي فليٽس تمام ننڍا آهن. جڏهن ڪرينڪ شافٽ کي پيس ڪيو ويندو آهي، ته گرائنڊر ڪرينڪ شافٽ جي محوري سختي فليٽس کي صحيح طور تي ڪنٽرول ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيندو آهي. ٿلهي آرڪ مٿاڇري جي پروسيسنگ کان علاوه، فليٽس ريڊيس پڻ تمام ننڍو هوندو آهي. تنهن ڪري، ڪرينڪ شافٽ جي آپريشن دوران، فليٽ تي دٻاءُ جو هڪ وڏو ڪنسنٽريشن هوندو آهي ۽ ڪرينڪ شافٽ جي ٿڪاوٽ جي زندگي کي مختصر ڪندو آهي.

2. ڪرينڪ شافٽ مين جرنل ايڪسس آفسيٽ (آٽو موبائيل مينٽيننس ٽيڪنالاجي نيٽ ورڪ) https://www.qcwxjs.com/ ) ڪرينڪ شافٽ مين جرنل جو محور انحراف ڪرينڪ شافٽ اسيمبلي جي متحرڪ توازن کي تباهه ڪري ٿو. جڏهن ڊيزل انجڻ تيز رفتار تي هلندي آهي، ته اهو هڪ مضبوط انرشيل قوت پيدا ڪندو، جنهن جي نتيجي ۾ ڪرينڪ شافٽ ٽٽي پوندو.

3. ڪرينڪ شافٽ جو ٿڌو مقابلو تمام وڏو آهي. ڊگهي استعمال کان پوءِ، خاص طور تي ٽائل ساڙڻ يا سلنڈر ٽمپنگ جي حادثن کان پوءِ، ڪرينڪ شافٽ ۾ وڏو موڙ هوندو، جنهن کي ٿڌي دٻاءُ جي اصلاح لاءِ هٽائڻ گهرجي. اصلاح دوران ڪرينڪ شافٽ اندر ڌاتو جي پلاسٽڪ جي خرابي جي ڪري، وڏو اضافي دٻاءُ پيدا ٿيندو، ته جيئن ڪرينڪ شافٽ جي طاقت گهٽجي وڃي. جيڪڏهن ٿڌي مقابلو تمام وڏو آهي، ته ڪرينڪ شافٽ خراب يا ٽٽي سگهي ٿو.

4. فلائي ويل ڍلو آهي. جيڪڏهن فلائي ويل بولٽ ڍلو آهي، ته ڪرينڪ شافٽ اسيمبلي پنهنجو اصل متحرڪ توازن وڃائي ڇڏيندي. ڊيزل انجڻ هلڻ کان پوءِ، اهو ڌڏندو ۽ هڪ وڏي انرشيل قوت پيدا ڪندو، جنهن جي نتيجي ۾ ڪرينڪ شافٽ ٿڪجي پوندو ۽ پڇاڙيءَ جي آخر ۾ آسانيءَ سان ٽٽندو.