چيري ٽيگو 2 آٽو پارٽس لاءِ فنڪشن ڪنيڪٽنگ راڊ ڪاسٽنگ
| پراڊڪٽ گروپنگ | انجڻ جا پرزا |
| پيداوار جو نالو | ڳنڍڻ وارو راڊ |
| اصل ملڪ | چين |
| او اي نمبر | 481 ايف ڊي-1004110 |
| پئڪيج | چيري پيڪنگنگ، غير جانبدار پيڪنگنگ يا توهان جي پنهنجي پيڪنگنگ |
| وارنٽي | 1 سال |
| ايم ڪيو ايم | 10 سيٽون |
| درخواست | چيري ڪار جا پرزا |
| نموني آرڊر | سپورٽ |
| بندرگاهه | ڪو به چيني بندرگاهه، ووهو يا شنگھائي بهترين آهي |
| فراهمي جي گنجائش | 30000 سيٽ / مهينا |
تنهن ڪري، ڪنيڪٽنگ راڊ کي متبادل لوڊ جهڙوڪ ڪمپريشن ۽ ٽينشن جي تابع ڪيو ويندو آهي. ڪنيڪٽنگ راڊ ۾ ڪافي ٿڪاوٽ جي طاقت ۽ ساخت جي سختي هجڻ گهرجي. ناکافي ٿڪاوٽ جي طاقت اڪثر ڪري ڪنيڪٽنگ راڊ باڊي يا ڪنيڪٽنگ راڊ بولٽ کي ٽٽڻ جو سبب بڻجندي، ۽ پوءِ وڏين حادثن جو سبب بڻجندي جيئن پوري مشين جي تباهي. جيڪڏهن سختي ڪافي نه هوندي، ته اهو راڊ باڊي کي موڙيندو ۽ خراب ڪندو ۽ ڪنيڪٽنگ راڊ جو وڏو پاسو گول کان ٻاهر خراب ٿيندو، جنهن جي نتيجي ۾ پسٽن، سلنڈر، بيئرنگ ۽ ڪرينڪ پن جو غير معمولي لباس ٿيندو.
پسٽن ڪرينڪ شافٽ سان ڳنڍيل آهي، ۽ پسٽن تي موجود قوت ڪرينڪ شافٽ ڏانهن منتقل ڪئي ويندي آهي ته جيئن پسٽن جي موٽڻ واري حرڪت کي ڪرينڪ شافٽ جي گردش واري حرڪت ۾ تبديل ڪري سگهجي.
ڪنيڪٽنگ راڊ گروپ ڪنيڪٽنگ راڊ باڊي، ڪنيڪٽنگ راڊ بگ اينڊ ڪيپ، ڪنيڪٽنگ راڊ سمال اينڊ بشنگ، ڪنيڪٽنگ راڊ بگ اينڊ بيئرنگ بش، ڪنيڪٽنگ راڊ بولٽ (يا اسڪرو) وغيره تي مشتمل هوندو آهي. ڪنيڪٽنگ راڊ گروپ پسٽن پن، ان جي پنهنجي سوئنگ ۽ پسٽن گروپ جي ريسيپروڪيٽنگ انرشيا فورس کي برداشت ڪندو آهي. انهن قوتن جي شدت ۽ هدايت وقت بوقت تبديل ٿيندي رهندي آهي. تنهن ڪري، ڪنيڪٽنگ راڊ کي متبادل لوڊ جهڙوڪ ڪمپريشن ۽ ٽينشن جي تابع ڪيو ويندو آهي. ڪنيڪٽنگ راڊ ۾ ڪافي ٿڪاوٽ طاقت ۽ ساخت جي سختي هجڻ گهرجي. ناکافي ٿڪاوٽ طاقت اڪثر ڪنيڪٽنگ راڊ باڊي يا ڪنيڪٽنگ راڊ بولٽ جي فريڪچر جو سبب بڻجندي، ۽ پوءِ مڪمل مشين کي نقصان پهچائڻ جي وڏي حادثي جو سبب بڻجندي. جيڪڏهن سختي ڪافي نه آهي، ته اهو راڊ باڊي جي موڙيندڙ خرابي ۽ ڪنيڪٽنگ راڊ جي وڏي اينڊ جي گول خرابي جو سبب بڻجندي، جنهن جي نتيجي ۾ پسٽن، سلنڈر، بيئرنگ ۽ ڪرينڪ پن جو غير معمولي لباس ٿيندو.
ڳنڍيندڙ راڊ جو جسم ٽن حصن تي مشتمل آهي، ۽ پسٽن پن سان ڳنڍيل حصو کي ڳنڍيندڙ راڊ جو ننڍو پاسو سڏيو ويندو آهي؛ ڪرينڪ شافٽ سان ڳنڍيل حصو کي ڳنڍيندڙ راڊ جو وڏو پاسو سڏيو ويندو آهي، ۽ ننڍڙي ۽ وڏي پاسي کي ڳنڍيندڙ راڊ کي ڳنڍيندڙ راڊ جو جسم سڏيو ويندو آهي.
ڪنيڪٽنگ راڊ جو ننڍڙو پاسو گهڻو ڪري هڪ پتلي ڀت واري رنگ جي جوڙجڪ آهي. ڪنيڪٽنگ راڊ ۽ پسٽن پن جي وچ ۾ لباس کي گهٽائڻ لاءِ، هڪ پتلي ڀت واري برونز بشنگ کي ننڍي پڇاڙي واري سوراخ ۾ دٻايو ويندو آهي. ننڍي هيڊ ۽ بشنگ تي سوراخ يا مل گرووز ڊرل ڪريو ته جيئن ڦاٿل تيل جو فوم لوبريڪٽنگ بشنگ ۽ پسٽن پن جي ملن واري مٿاڇري ۾ داخل ٿئي.
ڪنيڪٽنگ راڊ جو راڊ باڊي هڪ ڊگهو راڊ آهي، جيڪو ڪم ۾ وڏي طاقت جي تابع پڻ آهي. ان جي موڙيندڙ خرابي کي روڪڻ لاءِ، راڊ باڊي ۾ ڪافي سختي هجڻ گهرجي. تنهن ڪري، گاڏي جي انجڻ جي ڪنيڪٽنگ راڊ باڊي گهڻو ڪري I-شڪل واري حصي کي اختيار ڪري ٿي، جيڪا ڪافي سختي ۽ طاقت جي حالت ۾ ماس کي گهٽائي سگهي ٿي. ايڇ-شڪل واري حصي کي وڌيڪ مضبوط ڪرڻ واري انجڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. ڪجهه انجڻ پسٽن کي ٿڌو ڪرڻ لاءِ تيل اسپري ڪرڻ لاءِ ڪنيڪٽنگ راڊ جي ننڍڙي ڇيڙي کي استعمال ڪندا آهن، ۽ راڊ باڊي ۾ هڪ سوراخ ذريعي ڊگھائي طور تي ڊرل ڪيو ويندو آهي. دٻاءُ جي ڪنسنٽريشن کان بچڻ لاءِ، ڪنيڪٽنگ راڊ باڊي ۽ ننڍي ڇيڙي ۽ وڏي ڇيڙي جي وچ ۾ ڪنيڪشن تي وڏي گول آرڪ هموار منتقلي اختيار ڪئي ويندي آهي.
انجن جي وائبريشن کي گهٽائڻ لاءِ، هر سلنڈر جي ڪنيڪٽنگ راڊ جي ماس فرق کي گهٽ ۾ گهٽ حد تائين محدود هجڻ گهرجي. جڏهن انجن کي ڪارخاني ۾ گڏ ڪيو ويندو آهي، ته ان کي عام طور تي ڪنيڪٽنگ راڊ جي وڏن ۽ ننڍن سرن جي ماس جي مطابق گروپ ڪيو ويندو آهي، ۽ ساڳئي انجن لاءِ ڪنيڪٽنگ راڊ جو ساڳيو گروپ چونڊيو ويندو آهي.
وي-قسم جي انجن تي، کاٻي ۽ ساڄي قطارن ۾ لاڳاپيل سلنڈر هڪ ڪرينڪ پن شيئر ڪن ٿا، ۽ ڪنيڪٽنگ راڊ جا ٽي قسم آهن: متوازي ڪنيڪٽنگ راڊ، فورڪ ڪنيڪٽنگ راڊ ۽ مکيه ۽ معاون ڪنيڪٽنگ راڊ.
