چيري ڪار جي پرزن لاءِ حقيقي ۽ اصلي جعلي ڪيمشافٽ

ڪيمشافٽ ايڊجسٽر هڪ ڪيم ڊيفلڪشن ڪنٽرول والو آهي، جيڪو هڪ ڪنڊ اسٽروڪ والو آهي، جيڪو ڪنڊ اسٽروڪ اليڪٽرڪ ايڪٽيوٽر ۽ هڪ سنسڪرت هيميسفيريڪل والو مان ٺهيل آهي. ايڪٽيوٽر هڪ مربوط ڍانچي کي اختيار ڪري ٿو، ۽ اليڪٽرڪ ايڪٽيوٽر ۾ هڪ بلٽ ان سرو سسٽم آهي.

اصول: انجڻ جي ڪم ڪندڙ ضرورتن مطابق انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ والوز جي کولڻ جو وقت تبديل ڪريو. جڏهن انجڻ وڌيڪ لوڊ هيٺ هوندي آهي، ته ڪيمشافٽ ايڊجسٽر کي انجڻ جي رفتار مطابق والو اوورليپ اينگل کي بهتر ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، ته جيئن ڪمبشن چيمبر کي ممڪن حد تائين تازي هوا فراهم ڪري سگهجي، ته جيئن اعليٰ طاقت ۽ اوورليپ اينگل حاصل ڪري سگهجي، ته جيئن ڪمبشن چيمبر کي ممڪن حد تائين تازي هوا فراهم ڪري سگهجي. اعليٰ طاقت ۽ ٽورڪ حاصل ڪرڻ لاءِ تازي هوا.

ڪيمشافٽ پسٽن انجڻ جو هڪ جزو آهي. ان جو ڪم والوز جي کولڻ ۽ بند ٿيڻ کي ڪنٽرول ڪرڻ آهي. جيتوڻيڪ چار اسٽروڪ انجڻ ۾ ڪيمشافٽ جي رفتار ڪرينڪ شافٽ جي اڌ هوندي آهي (ٻن اسٽروڪ انجڻ ۾ ڪيمشافٽ جي رفتار ڪرينڪ شافٽ جي برابر هوندي آهي)، عام طور تي ان جي رفتار اڃا تائين تمام گهڻي هوندي آهي ۽ ان کي وڏي ٽورڪ برداشت ڪرڻ جي ضرورت هوندي آهي. تنهن ڪري، ڪيمشافٽ جي طاقت ۽ سپورٽ مٿاڇري لاءِ ڊيزائن جون اعليٰ گهرجون هونديون آهن، ۽ ان جو مواد عام طور تي اعليٰ معيار جو مصري اسٽيل يا مصري اسٽيل هوندو آهي. ڇاڪاڻ ته والو جي حرڪت جو قانون انجن جي طاقت ۽ آپريٽنگ خاصيتن سان لاڳاپيل آهي، ڪيمشافٽ ڊيزائن انجن جي ڊيزائن جي عمل ۾ تمام اهم ڪردار ادا ڪري ٿو.
ڪيمشافٽ جو مکيه جسم هڪ سلنڈرل راڊ آهي جنهن جي ڊيگهه تقريبن سلنڈر بينڪ جي برابر آهي. والو کي هلائڻ لاءِ ان تي ڪيترائي ڪيم آستين لڳل آهن. ڪيمشافٽ کي ڪيمشافٽ جرنل ذريعي ڪيمشافٽ بيئرنگ هول ۾ سپورٽ ڪيو ويندو آهي، تنهن ڪري ڪيمشافٽ جرنلز جو تعداد ڪيمشافٽ سپورٽ جي سختي کي متاثر ڪندڙ هڪ اهم عنصر آهي. جيڪڏهن ڪيمشافٽ جي سختي ڪافي نه آهي، ته آپريشن دوران موڙيندڙ خرابي ٿيندي، والو جي وقت کي متاثر ڪندي.
ڪيم جو پاسو بيضوي شڪل جو آهي. اهو سلنڈر جي ڪافي مقدار ۾ داخل ٿيڻ ۽ نڪرڻ کي يقيني بڻائڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي. ان کان علاوه، انجن جي استحڪام ۽ هلندڙ همواريءَ کي نظر ۾ رکندي، والو کولڻ ۽ بند ڪرڻ جي عمل ۾ تيز رفتاري ۽ سست ٿيڻ جي عمل جي ڪري تمام گهڻو اثر نٿو ڪري سگهي، ٻي صورت ۾ اهو والو جي سخت خرابي، شور ۾ واڌ يا ٻين سنگين نتيجن جو سبب بڻجندو. تنهن ڪري، ڪيم سڌو سنئون انجڻ جي طاقت، ٽورڪ آئوٽ پُٽ ۽ هلندڙ همواريءَ سان لاڳاپيل آهي.
ڪيمشافٽ جي عام خرابين ۾ غير معمولي لباس، غير معمولي آواز ۽ فريڪچر شامل آهن. غير معمولي لباس اڪثر ڪري غير معمولي آواز ۽ فريڪچر کان اڳ ٿيندو آهي.
(1) ڪيمشافٽ تقريباً انجڻ جي لوبريڪيشن سسٽم جي آخر ۾ آهي، تنهن ڪري لوبريڪيشن جي حالت پراميد نه آهي. جيڪڏهن آئل پمپ جو آئل سپلاءِ پريشر ڊگهي سروس جي وقت جي ڪري ڪافي نه آهي، يا لوبريڪيشن آئل ڪيمشافٽ تائين نه پهچي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته لوبريڪيشن آئل پاسيج جي بلاڪيج جي ڪري، يا لوبريڪيشن آئل ڪيمشافٽ ڪليئرنس ۾ داخل نه ٿي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته بيئرنگ ڪَوَر جي فاسٽننگ بولٽس جي تمام گهڻي سخت ٽورڪ جي ڪري، ڪيمشافٽ غير معمولي طور تي ڳري ويندو.
(2) ڪيمشافٽ جو غير معمولي لباس ڪيمشافٽ ۽ بيئرنگ سيٽ جي وچ ۾ فرق وڌائيندو، ۽ ڪيمشافٽ محوري طور تي حرڪت ڪندو، جنهن جي نتيجي ۾ غير معمولي آواز پيدا ٿيندو. غير معمولي لباس ڊرائيونگ ڪيم ۽ هائيڊروولڪ ٽيپٽ جي وچ ۾ فرق کي به وڌائيندو، ۽ ڪيم هائيڊروولڪ ٽيپٽ سان ٽڪرائجي ويندو، جنهن جي نتيجي ۾ غير معمولي شور پيدا ٿيندو.
(3) ڪيمشافٽ جي ڀڃڻ جهڙيون سنگين خرابيون ڪڏهن ڪڏهن ٿينديون آهن. عام سبب آهن هائيڊولڪ ٽيپٽ جي ٽڪراءَ يا سخت لباس، سخت خراب لوبريڪيشن، خراب ڪيمشافٽ معيار ۽ ڪيمشافٽ ٽائمنگ گيئر جي ڀڃڻ.
(4) ڪجهه حالتن ۾، ڪيمشافٽ جي ناڪامي انساني سببن جي ڪري ٿيندي آهي، خاص طور تي جڏهن ڪيمشافٽ کي انجن جي سار سنڀال دوران صحيح طرح سان ڌار نه ڪيو ويندو آهي. مثال طور، ڪيمشافٽ بيئرنگ ڪَوَر کي هٽائڻ وقت، ان کي هتھوڙي سان دٻايو يا ان کي اسڪرو ڊرايور سان پرائي ڪريو، يا بيئرنگ ڪَوَر کي غلط پوزيشن ۾ نصب ڪريو، جنهن جي نتيجي ۾ بيئرنگ ڪَوَر ۽ بيئرنگ سيٽ جي وچ ۾ بي ترتيبي پيدا ٿئي ٿي، يا بيئرنگ ڪَوَر جي فاسٽننگ بولٽس جو سخت ٽورڪ تمام وڏو آهي. بيئرنگ ڪَوَر کي انسٽال ڪرڻ وقت، بيئرنگ ڪَوَر جي مٿاڇري تي هدايت تير، پوزيشن نمبر ۽ ٻين نشانن تي ڌيان ڏيو، ۽ بيئرنگ ڪَوَر جي فاسٽننگ بولٽس کي ٽورڪ رينچ سان سخت ڪريو، مخصوص ٽورڪ جي سخت مطابق.