CHERY A1 KIMO S12 لاءِ انجن ڪِٽ

1 A11-3900020 جڪ
2 A11-3900030 هينڊل اسي - راڪر
3 M11-3900101 جڪ ڪَوَر
4 S11-3900119 ٿلهو - ٽو
5 A11-3900201 هينڊل - ڊرائيور اسي
6 A11-3900103 رينچ - ڦيٿي
7 A11-3900105 ڊرائيور اسي
8 A11-3900107 رينچ

انجڻ ڪِٽ ۾ عام ڪم ڪندڙ چڪر کي مڪمل ڪرڻ لاءِ ڪرينڪ ڪنيڪٽنگ راڊ ميڪانيزم، انجن لاءِ وينٽيليشن فنڪشن کي محسوس ڪرڻ لاءِ هڪ والو ميڪانيزم، گاڏي لاءِ ايندھن ۽ ايگزاسٽ سسٽم فراهم ڪرڻ لاءِ هڪ ايندھن جي فراهمي جو نظام، انجن کي فراهم ڪرڻ لاءِ هڪ جامع مخلوط گيس، ايگزاسٽ گيس کي خارج ڪرڻ، هڪ چکڻ وارو تيل سسٽم، ۽ آخرڪار هڪ اگنيشن سسٽم ۽ هڪ شروعاتي سسٽم شامل آهي.

انجن جي درجه بندي: چار بجلي جا ذريعا آهن: ڊيزل انجن، پيٽرول انجن، هائبرڊ انجن ۽ اليڪٽرڪ انجن. چار ايئر انٽيڪ موڊ آهن: ٽربو چارجڊ انجن، قدرتي طور تي ايسپيريٽيڊ انجن، ڊبل سپر چارجڊ انجن ۽ سپر چارجڊ انجن. پسٽن موشن جا ٻه قسم آهن، ريسيپروڪيٽنگ پسٽن اندروني ڪمبشن انجن ۽ روٽري پسٽن انجن.

انجن جي بي گھرڻ: بي گھرڻ جا پنج قسم آهن، پهرين 1.0L کان گهٽ آهي، ٻيو 1.0L ۽ 1.6L جي وچ ۾ آهي، ٽيون 1.6L ۽ 2.5L جي وچ ۾ آهي، چوٿون 2.5L ۽ 4.0L جي وچ ۾ آهي، ۽ پنجون 4.0L کان وڌيڪ آهي. مارڪيٽ ۾ هاڻي سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ انجن ۾ 1.6 ليٽر کان 2.5 ليٽر جي بي گھرڻ آهي.

سار سنڀال جون احتياطي تدبيرون
ايئر فلٽر صاف ڪريو
ايئر فلٽر سڌو سنئون ڊرائيونگ دوران انجن جي هوا جي انٽيڪ سان لاڳاپيل آهي. گوانگبن ڊيلرشپ جي مئنيجر صحافين کي ٻڌايو ته گاڏي صرف شهر ۾ هلندي آهي، ۽ ايئر فلٽر کي بلاڪ نه ڪيو ويندو. تنهن هوندي به، جيڪڏهن گاڏي مٽيءَ واري روڊ تي هلندي آهي، ته ايئر فلٽر جي صفائي تي خاص ڌيان ڏيڻ ضروري آهي.
جيڪڏهن ايئر فلٽر بلاڪ ٿيل آهي يا تمام گهڻي مٽي جمع ٿي وئي آهي، ته ان جي ڪري انجن جي هوا جو داخل ٿيڻ خراب ٿيندو، ۽ مٽي جي هڪ وڏي مقدار سلنڈر ۾ داخل ٿيندي، جيڪا سلنڈر جي ڪاربن جمع ڪرڻ جي رفتار کي تيز ڪندي، انجن جي اگنيشن کي خراب ۽ طاقت کي ڪافي نه بڻائيندي، ۽ گاڏي جي ايندھن جي استعمال ۾ قدرتي طور تي اضافو ٿيندو. جيڪڏهن توهان هڪ عام شهري هاءِ وي تي گاڏي هلائي رهيا آهيو، ته ڪار 5000 ڪلوميٽر هلائيندي ايئر فلٽر کي چيڪ ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن فلٽر تي تمام گهڻي مٽي آهي، ته توهان مٽي صاف ڪرڻ لاءِ فلٽر عنصر جي اندر کان ڪمپريسڊ هوا کي ڦوڪيو. بهرحال، ڪمپريسڊ هوا جو دٻاءُ تمام گهڻو نه هجڻ گهرجي ته جيئن فلٽر پيپر کي نقصان نه پهچي. هن صحافين کي ٻڌايو ته ايئر فلٽر کي صاف ڪرڻ وقت، تيل ۽ پاڻي کي فلٽر عنصر کي آلوده ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ پاڻي يا تيل استعمال نه ڪريو.
ٿروٽل آئل سلج کي هٽايو
ٿروٽل تي تيل جي ڪچري جي ٺهڻ جا ڪيترائي سبب آهن، جن مان ڪجهه ڪاربن جا ذخيرا آهن جيڪي ٿروٽل تي ايندھن جي جلڻ جي خارج ٿيندڙ گئس ذريعي ٺهندا آهن؛ پوءِ، ايئر فلٽر پاران فلٽر نه ڪيل نجاست ٿروٽل تي رهنديون آهن. جيڪڏهن تمام گهڻو ڪچرو هوندو آهي، ته هوا جو استعمال هوا جي مزاحمت پيدا ڪندو، جنهن جي نتيجي ۾ ايندھن جي استعمال ۾ اضافو ٿيندو.
هن چيو ته جڏهن ڪار 10000 کان 20000 ڪلوميٽر سفر ڪري ته ٿروٽل کي صاف ڪرڻ گهرجي. ٿروٽل والو کي صاف ڪرڻ وقت، پهريان ٿروٽل والو کي ظاهر ڪرڻ لاءِ انٽيڪ پائپ کي هٽايو، بيٽري جي منفي قطب کي هٽايو، اگنيشن سوئچ کي بند ڪريو، ٿروٽل فليپ کي سڌو ڪريو، ٿروٽل والو ۾ ٿوري مقدار ۾ "ڪاربوريٽر صفائي ايجنٽ" اسپري ڪريو، ۽ پوءِ احتياط سان ان کي پاليسٽر رگ يا تيز رفتار گھمڻ واري "نان وون ڪپڙو" سان صاف ڪريو. ٿروٽل والو جي کوٽائي ۾، توهان رگ کي ڪلپ سان ڪلپ ڪري سگهو ٿا ۽ ان کي احتياط سان صاف ڪري سگهو ٿا، صفائي کان پوءِ، ايئر انليٽ پائپ ۽ بيٽري جي منفي قطب کي نصب ڪريو، ۽ پوءِ توهان باهه لڳائي سگهو ٿا!