چيري لاءِ چين ۾ ٺهيل ڪار سسپنشن ڪنٽرول بازو

ڪار ڪنٽرول بازو ڦيٿي ۽ ڪار جي جسم کي بال هينگ يا بشنگ ذريعي لچڪدار طريقي سان ڳنڍيندو آهي. آٽو موبائيل ڪنٽرول بازو (ان سان ڳنڍيل بشنگ ۽ بال هيڊ سميت) ۾ ڪافي سختي، طاقت ۽ سروس لائف هجڻ گهرجي.

سوال 1. مان توهان جي MOQ کي پورو نه ڪري سگهيس/ مان توهان جي شين کي بلڪ آرڊر کان اڳ ٿوري مقدار ۾ آزمائڻ چاهيان ٿو.
ج: مهرباني ڪري اسان کي OEM ۽ مقدار سان هڪ انڪوائري لسٽ موڪليو.اسان چيڪ ڪنداسين ته اسان وٽ شيون اسٽاڪ ۾ آهن يا پيداوار ۾.

معطلي وارو نظام جديد گاڏين جو هڪ اهم حصو آهي، جيڪو گاڏي جي سواري جي آرام ۽ هينڊلنگ جي استحڪام تي وڏو اثر وجهي ٿو. گاڏي جي معطلي واري نظام جي رهنمائي ۽ قوت منتقل ڪندڙ عنصر جي طور تي، گاڏي ڪنٽرول بازو (جنهن کي سوئنگ بازو پڻ چيو ويندو آهي) ڦيٿين تي ڪم ڪندڙ مختلف قوتن کي گاڏي جي جسم ڏانهن منتقل ڪري ٿو، ۽ يقيني بڻائي ٿو ته ڦيٿي هڪ خاص ٽريڪ جي مطابق هلن ٿا. گاڏي ڪنٽرول بازو لچڪدار طور تي ڦيٿي ۽ گاڏي جي جسم کي بال جوائنٽ يا بشنگ ذريعي ڳنڍي ٿو. گاڏي ڪنٽرول بازو (ان سان ڳنڍيل بشنگ ۽ بال جوائنٽ سميت) ۾ ڪافي سختي، طاقت ۽ سروس لائف هوندي.

آٽو موبائيل ڪنٽرول بازو جي جوڙجڪ
1. اسٽيبلائيزر لنڪ
جڏهن سسپنشن انسٽال ڪيو ويندو آهي، ته اسٽيبلائيزر بار لنڪ جو هڪ پاسو ربر بشنگ ذريعي ٽرانسورس اسٽيبلائيزر بار سان ڳنڍيل هوندو آهي، ۽ ٻيو پاسو ربر بشنگ يا بال جوائنٽ ذريعي ڪنٽرول بازو يا سلنڊريڪل شاک ايزوربر سان ڳنڍيل هوندو آهي. ٽرانسورس اسٽيبلائيزر بار لنڪ گهر جي چونڊ ۾ هموار طور تي استعمال ڪيو ويندو آهي، جيڪو آپريشن جي استحڪام کي بهتر بڻائي سگهي ٿو.
2. ٽائي راڊ
سسپنشن انسٽاليشن دوران، ٽائي راڊ جي هڪ ڇيڙي تي رٻڙ جي بشنگ فريم يا گاڏي جي باڊي سان ڳنڍيل هوندي آهي، ۽ ٻئي حصي تي رٻڙ جي بشنگ ويل هب سان ڳنڍيل هوندي آهي. هن قسم جو ڪنٽرول بازو گهڻو ڪري آٽو موبائيل ملٽي لنڪ سسپنشن ۽ اسٽيئرنگ سسٽم جي ٽائي راڊ تي لاڳو ڪيو ويندو آهي. اهو بنيادي طور تي ٽرانسورس لوڊ کڻندو آهي ۽ ساڳئي وقت ويل حرڪت جي رهنمائي ڪندو آهي.
3. ڊگھائي ٽائي راڊ
ڊگھائي ٽائي راڊ گهڻو ڪري ڊريگ سسپنشن لاءِ ٽريڪشن ۽ بريڪنگ فورس منتقل ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. شڪل 7 ڊگھائي ٽائي راڊ جي بناوت کي ڏيکاري ٿي. آرم باڊي 2 اسٽيمپنگ ذريعي ٺهيل آهي. رٻڙ بشنگ 1، 3 ۽ 4 جي ٻاهرين ٽيوبن کي آرم باڊي 2 سان ويلڊ ڪيو ويو آهي. رٻڙ بشنگ 1 گاڏي جي جسم جي وچ ۾ دٻاءُ واري حصي تي نصب ٿيل آهي، رٻڙ بشنگ 4 ويل هب سان ڳنڍيل آهي، ۽ رٻڙ بشنگ 3 شاک ايزوربر جي هيٺين ڇيڙي تي نصب ٿيل آهي ته جيئن سپورٽ ۽ شاک جذب ڪري سگهجي.
4. سنگل ڪنٽرول بازو
هن قسم جو گاڏي ڪنٽرول بازو گهڻو ڪري ملٽي لنڪ سسپنشن ۾ استعمال ٿيندو آهي. ڦيٿين مان ٽرانسورس ۽ ڊگھائي لوڊ کي منتقل ڪرڻ لاءِ ٻه سنگل ڪنٽرول بازو گڏجي استعمال ڪيا ويندا آهن.
5. ڪانٽو (V) بازو
هن قسم جو آٽو موبائيل ڪنٽرول بازو گهڻو ڪري ڊبل وش بون آزاد معطلي جي مٿين ۽ هيٺين هٿن ۽ ميڪفرسن معطلي جي هيٺين بازو لاءِ استعمال ٿيندو آهي. بازو جي جسم جي فورڪ جي جوڙجڪ بنيادي طور تي ٽرانسورس لوڊ منتقل ڪري ٿي.