چيري ملائيشيا اومودا 5 جي پوئين ايڪسل بابت هڪ ٻيو بيان جاري ڪيو آهي. 28 اپريل تي سوشل ميڊيا تي واقعي کان پوءِ هي ڪمپني جو ٽيون عوامي بيان آهي. مسئلي کي تسليم ڪندي هڪ ابتدائي بيان ٻئي ڏينهن جاري ڪيو ويو، جنهن کان پوءِ 30 اپريل تي ٻيو بيان ڏنو ويو، جنهن ۾ باضابطه طور تي 600 گاڏيون واپس گهرايون ويون. اومودا 5.
ٽيون بيان اڄ (4 مئي) شايع ٿيو ۽ ان ۾ هن مسئلي تي ڪجهه دلچسپ معلومات شامل آهي. چيري ملائيشيا چيو ته اهو "منسٽري آف ٽرانسپورٽ (MOT) سان ويجهي ڪم ڪري رهيو آهي ته جيئن سڀني متاثر ٿيل گاڏين کي اعليٰ ترين حفاظتي معيارن تي مرمت ڪيو وڃي." چيري آٽو ملائيشيا جي نائب صدر لي وينڪسانگ چيو ته ڪمپني رضاڪارانه طور تي وزارت ٽرانسپورٽ سان ملاقات جو بندوبست ڪيو. معلومات لاءِ ٽرانسپورٽ اها رپورٽ ڪئي وئي.
مڪمل جاچ کان پوءِ، مسئلي جو بنيادي سبب طئي ڪيو ويو. "مڪمل جاچ کان پوءِ، سپلائر ٻڌايو ته مسئلو پلانٽ جي مرمت جي ڪري پيدا ٿيو هو جنهن ۾ خراب ٿيل خودڪار ويلڊنگ مشين جي ٽِپس کي نئين سان تبديل ڪيو ويو هو. نون ٽِپس جي تبديلي جي نتيجي ۾ سامان جي غلط ڪيليبريشن ٿي." چيو.
ملائيشيا ۾ ڪُل 60 اوموڊا 5 گاڏين 15 آگسٽ 2023 تي تيار ڪيل متاثر ٿيل پرزا استعمال ڪيا. چيري ملائيشيا بعد ۾ 14 ۽ 17 آگسٽ جي وچ ۾ تيار ڪيل پرزا استعمال ڪندڙ گاڏين جي واپسي جي دائري کي وڌائڻ جو فيصلو ڪيو آهي. 600 يونٽ. ڪالهه (3 مئي) تائين، چيري ملائيشيا پهرين 60 متاثر ٿيل گاڏين مان 32 سان رابطو ڪيو هو.
هڪ نئين ويب سائيٽ پڻ ٺاهي وئي آهي جتي مالڪ تصديق ڪري سگهن ٿا ته ڇا انهن جون گاڏيون واپس گهرائڻ کان متاثر ٿيون آهن. چيري ملائيشيا پڻ عوام کي هفتيوار اپڊيٽ جاري ڪرڻ جو عزم ڪيو آهي ته جيئن واپس گهرائڻ واري پروگرام جي صورتحال بابت موجوده معلومات فراهم ڪري سگهجي.
چيري آٽو ملائيشيا گراهڪن جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ بچاءُ وارا قدم کڻي رهيو آهي. آٽوميڪر ذميواري کڻندو آهي ۽ انتظامي سرگرمين ۾ جوابدهي ۽ شفافيت کي يقيني بڻائيندو آهي.
ڪوالالمپور، 4 مئي 2024 - چيري آٽو موبائيل ملائيشيا گراهڪن کي اوموڊا 5 گاڏين جي ايڪسلز سان لاڳاپيل تازن واقعن بابت آگاهي ڏيڻ لاءِ ڪم ڪري رهيو آهي. هڪ تفصيلي اندروني جاچ کان پوءِ، آٽوميڪر 600 اوموڊا 5 گاڏين جي هڪ بيچ کي واپس گهرايو آهي ۽ ٽرانسپورٽ جي وزارت (MOT) سان ويجهي ڪم ڪري رهيو آهي ته جيئن يقيني بڻائي سگهجي ته سڀني متاثر ٿيل گاڏين جي مرمت اعليٰ ترين حفاظتي معيارن تي ڪئي وڃي.
"چيري آٽو ملائيشيا محفوظ ۽ قابل اعتماد ٽرانسپورٽ حل فراهم ڪرڻ لاءِ پرعزم آهي ۽ اسان اهو يقيني بڻائڻ لاءِ پرعزم آهيون ته اسان جون سڀئي گاڏيون اعليٰ ترين حفاظتي معيارن تي پورا لهن. هن وابستگي کي پورو ڪرڻ لاءِ، چيري آٽو ملائيشيا رضاڪارانه طور تي ٽرانسپورٽ جي وزارت (MOT) کي حساس بڻائڻ لاءِ هڪ اجلاس منعقد ڪيو. ) موجوده پراڊڪٽ جي جائزي جي صورتحال ۽ اومودا 5-محور واقعي جي بنيادي سبب،" وضاحت ڪئي.
آٽوميڪر هن الڳ ٿيل واقعي جي مڪمل جاچ ڪئي ۽ وڌيڪ وضاحت لاءِ پرزا فراهم ڪندڙ سان رابطو ڪيو. "مڪمل جاچ کان پوءِ، فراهم ڪندڙ ٻڌايو ته مسئلو پلانٽ جي مرمت جي ڪري پيدا ٿيو هو جنهن ۾ خراب ٿيل خودڪار ويلڊنگ مشين جي ٽِپس کي نئين سان تبديل ڪيو ويو هو. نون ٽِپس جي تبديلي جي نتيجي ۾ سامان جي غلط ڪيليبريشن ٿي." چيو.
نتيجي طور، آٽوميڪر چيو ته ملائيشيا ۾ 15 آگسٽ 2023 تي تيار ڪيل ڪل 60 اوموڊا 5 گاڏيون متاثر ٿيل حصن سان ليس آهن. چيري آٽوميوبائل ملائيشيا ان کان پوءِ 14 ۽ 17 آگسٽ 2023 جي وچ ۾ اوموڊا پاران تيار ڪيل پنج ريئر ويل ڊرائيو گاڏين کي واپس گهرائڻ ۽ معائنو ڪرڻ لاءِ هڪ خاص سروس مهم هلائي اضافي احتياطي تدبيرون اختيار ڪيون آهن، جن ۾ ڪل 600 گاڏيون آهن.
"چيري آٽو ملائيشيا هن معاملي کي تمام سنجيدگي سان وٺي ٿو ڇاڪاڻ ته گراهڪن جي حفاظت اسان جي اولين ترجيح آهي. اسان گراهڪن سان مناسب گاڏين جي سڃاڻپ نمبرن (VIN) سان رابطو ڪريون ٿا ۽ انهن کي چئون ٿا ته اهي پنهنجون گاڏيون اسان جي مجاز سروس سينٽرن تي تفصيلي معائني لاءِ آڻين."
"اسان اوموڊا 5 استعمال ڪندڙن لاءِ هڪ ويب سائيٽ پڻ ٺاهي آهي ته جيئن تصديق ڪري سگهجي ته انهن جي گاڏي متاثر نه ٿي آهي، جيڪا صرف گاڏي جي سڃاڻپ نمبر (VIN) داخل ڪندي ڪري سگهجي ٿي. اسان جا مجاز سروس سينٽر ۽ ٽيڪنيشن مڪمل طور تي انهن گراهڪن جي خدمت ڪرڻ لاءِ تيار آهن جن کي مسئلا آهن. ان جو اثر ٿي سگهي ٿو،" لي نتيجو ڪڍيو.
اوموڊا 5 جا مالڪ https://www.chery.my/chery-product-update تي VIN نمبر داخل ڪري چيڪ ڪري سگهن ٿا ته انهن جون گاڏيون متاثر ٿيون آهن يا نه.
چيري جي گراهڪن کي مڪمل طور تي باخبر رکڻ کي يقيني بڻائڻ لاءِ، هفتيوار عوامي اپڊيٽ فراهم ڪيا ويندا جيڪي ريڪال پروگرام جي صورتحال بابت موجوده معلومات فراهم ڪندا.
چيري آٽو ملائيشيا سڀني گراهڪن جي صبر، سمجهه ۽ تعاون لاءِ شڪرگذار آهي، انهي سان گڏ هن معاملي تي ٽرانسپورٽ واري وزارت جي صلاح ۽ هدايت لاءِ.
جيڪڏهن توهان وٽ ڪو سوال آهي، مهرباني ڪري چيري ملائيشيا ڪسٽمر سروس هاٽ لائن +603–2771 7070 تي ڪال ڪريو (سومر کان جمعو، صبح 8:30 کان شام 5:30 تائين).
مختلف انشورنس ڪمپنين جي قيمتن جو مقابلو ڪريو ۽ چيڪ آئوٽ تي پرومو ڪوڊ "PAULTAN10" استعمال ڪريو ته جيئن ٻين مقابلي واري خدمتن جي مقابلي ۾ پنهنجي ڪار انشورنس جي تجديد تي پنهنجي بچت کي وڌ کان وڌ ڪري سگهجي.
حافظ شاهه ڊيسڪ تي ڪم ڪرڻ کان ڊرائيونگ کي ترجيح ڏئي ٿو، تنهن ڪري هن ملائيشيا جي ڪار هيڪرز جي صف ۾ شامل ٿيڻ لاءِ سوٽ ۽ ٽائي ڇڏي ڏني. هن ڪار جي ٽيڪنيڪل خاصيتن کي مڪمل طور تي نظرانداز ڪيو، خاصيتن جي خاصيتن جو جائزو وٺڻ کي ترجيح ڏني. جڏهن هو پنهنجي سفر جي سوانح عمري نه لکي رهيو آهي، ته هو عام طور تي بي مقصد هلائيندو آهي، ترجيحي طور تي هڪ ڪار جنهن ۾ ٽي پيڊل ۽ ڇهه گيئرز جو صحيح ميلاپ هجي.
گهٽ ۾ گهٽ هاڻي گهڻا ملائيشيائي جيڪي چمڪندڙ چيري ٽماٽو ڪار ڏسي حيران ٿي ويا هئا، انهن کي احساس آهي ته اهو پوٽونگ جيترو خراب آهي، جيڪڏهن بدتر نه هجي! ان کان علاوه، سندس ظاهر ايترو غير معمولي آهي جو هو آساني سان اسٽار وارز ۾ شامل ٿي سگهي ٿو! طاقت ان بيوقوف سان هجي جنهن هي خريد ڪيو!
چيري جي مداحن BYD جي اعتبار تي تنقيد ڪئي، سواءِ ڄاڻ جي کوٽ جي، اهو ڄاڻندي ته چيري جي مالڪن حقيقي مسئلا اٿاريا ۽ ڊڄندا هئا ته چيري جي وڪرو گهٽجي رهي هئي جيستائين چيري جي مداحن هن JPJ اشتهار کي جائزو سميت نه ڏٺو. چيري کي لامحدود جائزي جي ضرورت آهي؟ ڇا توهان سوچيو ٿا ته چيري، جيڪو BYD ۽ GAC جي مقابلي ۾ اعتبار وڃائي چڪو آهي، اڃا تائين خريد ڪرڻ جي لائق آهي؟ پروٽان به هاڻي چيري کان بهتر آهي.
غريب استعمال ٿيل گاڏي خريد ڪندا، امير نئون اسڪروج خريد ڪندا، ۽ ڪلاسيڪل عاشق استعمال ٿيل گاڏي خريد ڪندا.
مون کي هاڻي ئي پنهنجو ڪارو سپر سيل مليو آهي. افسوس جي ڳالهه آهي ته اوموڊا ۽ چيري خريد ڪندڙ ماڻهو BYD کان گهٽ ۾ گهٽ ٻه درجا هيٺ آهن.
تنهنڪري 15/8/23 تي انهن 60 حصا پيدا ڪيا، پر 8/14/16/17/23 تي اهي هر ڏينهن 180 حصا پيدا ڪري سگهيا، يا متاثر ٿيل تاريخن کان 3 ڀيرا؟
مثال طور، 15 آگسٽ تي، اهي 180 حصا پيدا ڪري سگهيا، پر انهن مان صرف 60 ڪارن لاءِ ٺاهيا ويا ۽ ملائيشيا ۾ وڪرو ڪيا ويا. باقي ٻين مارڪيٽن ۾ ختم ٿي سگهن ٿا.
حقيقت ۾، اهي روزانو 180 کان وڌيڪ يونٽ پيدا ڪرڻ جي قابل هئا ۽ اهو اتفاق سان ٿيو جو ڪُل مان 600 4 ڏينهن اندر ملائيشيا جي مارڪيٽ ۾ ختم ٿي ويا.
ان کان علاوه، چيني سپلائرز وڏا جزو ٺاهيندڙ هوندا آهن ۽ ملائيشيا ڏانهن موڪليل چيري لاءِ خاص طور تي ايڪسلز پيدا ڪرڻ جو امڪان ناهي. ان جي بدران، سوال ۾ شافٽ ملائيشيا کان ٻاهر ڪيترن ئي ٻين چيري مارڪيٽن ۾ ختم ٿي سگهن ٿا.
اهو لڳي ٿو ته شافٽ مشين سان نه پر هٿ سان پروسيس ڪيو ويو آهي تنهنڪري ڪو به معيار ناهي... اهو ذڪر ڪرڻ جي ضرورت ناهي ته ڊيزائن تمام ڪمزور آهي.
عجيب آهي نه؟ سرڪاري ادارن لاءِ وڪرو ڪندڙ جي ڳالهه تي يقين ڪرڻ آسان آهي ڇاڪاڻ ته اهي پنهنجون مڪمل جاچ ۽ آڊٽ نه ٿا ڪن. سرڪاري ادارا جاڳي رهيا آهن. ماڻهو هن سپلائر جي مڪمل تحقيق ۽ جائزو وٺڻ لاءِ توهان تي ڀروسو ڪري رهيا آهن.
ان جو سبب ويلڊنگ هيڊ کي تبديل ڪرڻ جي ڪري ڪيليبريشن جي غلطي ٿي سگهي ٿي، پر مون کي لڳي ٿو ته مکيه سبب اصل ۾ معيار جي ڪنٽرول جي کوٽ آهي، ۽ چيري جي ڪم جي اخلاقيات کي ڪمپني جو ڊي اين اي چئي سگهجي ٿو. تنهن ڪري اهو چوڻ ته انهن هن ايڪسل مسئلي کي حل ڪيو شايد ڪافي نه هجي ڇاڪاڻ ته حل بنيادي سبب کي حل نٿو ڪري. هي ڪيئن توهان جي شاهي ڪنٽرول کان بچي ويو؟ ٻيو ڇا؟
جيڪڏهن اهو وائرل نه ٿئي ها، ته اهي ان کي لڪائي سگهن ها. ياد رکو ته وڪرو ڪندڙ چيو هو ته اهو ٻيو منظرنامو هو؟ پنهنجي پوئين بيان ۾، انهن اهو چوڻ جي جرئت ڪئي ته متاثر ٿيل گاڏيون اڃا تائين هلائڻ لاءِ محفوظ آهن.
مان مڪمل طور تي متفق آهيان. جيڪڏهن ڪو ان بابت سوچي ٿو، ته اهو بيوقوفي آهي ته هي پيداوار ناڪامي ٿي. جيڪڏهن اهو هاءِ وي تي ٿئي ٿو، ته ڊرائيور/مسافر هڪ وڌيڪ سنگين حادثي ۾ ملوث ٿي سگهي ٿو. ايندڙ آفت ۽ ان جي نتيجن جي سوچ منهنجي ريڙهه ۾ ڌڙڪڻ شروع ڪري ڇڏيو. چيني برانڊن کي اڃا تائين گهڻو ڪجهه ثابت ڪرڻو آهي، ۽ مان ان عمل جو حصو نه ٿيندس.
مان توهان سان مڪمل طور تي متفق آهيان ته بنيادي سبب ڳولڻ جو مطلب اهو ناهي ته ڪيليبريشن غلط آهي. ان سان گڏ معيار جي ڪنٽرول ۾ خاميون به ظاهر ٿيون. هن تفصيل بابت ڇا؟ ڪو به ماڻهو جيڪو ملٽي نيشنل ڪمپنين لاءِ وڏي پيماني تي پيداوار ۾ ڪم ڪري ٿو ان بابت ڄاڻندو... هي هي
تصور ڪريو ته يونڊنگ جبل تان گاڏي هلائيندي جڏهن ويلڊ ٽٽي پوي. خبرون صرف ڊرائيور جي غلطي بابت ڳالهائين ٿيون، ڪار جي مسئلن بابت نه.
حفاظتي سببن جي ڪري، Atto 3 خريد ڪرڻ بهتر آهي. Omada 5 يا E5 مان ڪجھ به نه خريد ڪريو. E5 Atto 3 کان علاوه ڪيترن ئي جائزن مان هڪ آهي.
ڪو مسئلو ناهي. مان GAC GS3 ايم زوم خريد ڪرڻ لاءِ وڌيڪ پئسا ڏيڻ پسند ڪندس. گوانگزو ڪار چيري خريد ڪرڻ کان وڌيڪ پائيدار آهي ۽ توهان کي پريشاني کان آزاد ڪري ٿي. معاف ڪجو، مان اوماڊا 5 لاءِ پنهنجي رزرويشن منسوخ ڪرڻ چاهيان ٿو.
GAC ٽويوٽا سان ڪم ڪري ٿو، تنهنڪري سوال آهن. جيڪڏهن توهان ٽويوٽا، P2، ليڪسس يا مزدا هلائيندا آهيو، ته ڇا توهان GAC پڻ خريد ڪندا ڇو ته اهو ٽويوٽا سان پڻ ڀائيوار آهي؟
چيري جي مداحن کي تقريبن هميشه BYD، پروٽون يا GAC سميت ڪنهن ٻئي هنڌ تنقيد جو نشانو بڻايو ويو آهي، پر چيري جي مداح اڃا تائين چيري کي هلائڻ دوران چيري مالڪن کان وڏي تعداد ۾ شڪايتون ملڻ کان پوءِ ان کي تسليم نٿا ڪري سگهن.
ڇاڪاڻ ته توهان سمجھ کي نظرانداز ڪيو ٿا ۽ ماضي ۾ جيئڻ جاري رکو ٿا. مون کي الوداع نه چئو، پر پاڻ کي الوداع چئو، جيڪو اڃا تائين ماضي ۾ جيئرو آهي.
BYD ڊليوري ٽريلر ۾ باهه هڪ هفتي کان به گهٽ وقت اڳ لڳي هئي. يا توهان انڪار ۾ زندگي گذاري رهيا آهيو؟
سڀني ڪار برانڊن ۾ مسئلا آهن. ڪا به ڪار مڪمل ناهي. ڪانٽينينٽل ڪار آزمايو ۽ ڏسو ته ڇا توهان سوچيو ٿا ته چيني ڪار خريد ڪرڻ جي لائق آهي. جاپاني ڪارن ۾ به مسئلا آهن، پر اهي اڃا تائين چيني ڪارن کان بهتر آهن.
ساڳئي وقت، جاپاني ڪارون اڪثر ڪري تاڪاتا ايئر بيگز لاءِ به واپس گهرايون وينديون آهن. چيني ڪارن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ سنگين حادثا پڻ ٿي سگهن ٿا، جهڙوڪ ڦيٿا گرڻ ۽ بريڪ مسئلا.
هي بيوقوفي بند ڪريو، جيڪا پڻ مسئلو آهي. هڪ باهه کي الڳ ڪري سگهجي ٿو، ٻه باهه هڪ اتفاق ٿي سگهن ٿيون، ۽ چين ۾ اهڙا بيشمار ڪيس آهن. هڪ ڪار برانڊ جو نالو ٻڌايو جيڪو تمام گهڻن حادثن ۾ ملوث رهيو آهي.
مون کي پڪ آهي ته توهان وٽ چيني ڪار جو نئون معيار وارو نسخو بلڪل به ناهي، توهان سمجهو ٿا ته توهان اڃا تائين پراڻي جاپاني ڪار هلائڻ ڇو پسند ڪندا آهيو، پر ڪيتريون ئي مسئلا آهن. تنهن ڪري اهو نه سوچيو ته جاپاني ڪارون اڳ کان بهتر ڪم ڪري رهيون آهن.
دوست، توهان جي انگريزي SRJKC سمجهڻ ۾ ڏکيائي آهي. توهان تقريبن ٽينسينٽ LLM روبوٽ وانگر نظر اچو ٿا جيڪو چنچونگ انگريزي ۾ تربيت يافته آهي.
اسان ڇا سکيو: سپلائر ۽ چيري وٽ خراب معيار جي ڪنٽرول جا عمل هئا. معيار جي ڪنٽرول جا گهٽ ۾ گهٽ ٻه مرحلا هجڻ گهرجن، ۽ سپلائر جي خرابين کي فوري طور تي درست ڪيو وڃي، گهٽ ۾ گهٽ اسيمبلي دوران. هي مڪمل طور تي چيري جي طاقت کي ظاهر ڪري ٿو.
اسان مالاتانگ اسٽيشن کي هٽائي ڇڏيو آهي ۽ ان کي هڪ مناسب معيار ڪنٽرول اسٽيشن سان تبديل ڪيو آهي. جيڪڏهن اهو توهان کي ڪا تسلي ڏئي ٿو...
مون کي چيري جو تمام گهڻو احترام آهي ان جي ذميوار رويي ۽ سڀني مسئلن کي حل ڪرڻ لاءِ فوري ڪارروائي لاءِ. ڪيتريون ئي ڪار ڪمپنيون ايتري جلدي ۽ ذميواري سان ڪم نه ڪنديون. آخري ڀيري جڏهن مون هڪ نئين بي ايم ڊبليو خريد ڪئي هئي ته مون کي ٽرنڪ سان مسئلو هو ۽ مون کي انهن کي لکين ڀيرا فون ڪرڻو پيو ۽ 6 مهينا انتظار ڪرڻو پيو ان کان اڳ جو اهي آخرڪار منهنجو مسئلو حل ڪن. شاباش چيري. هي توهان جي گراهڪن جو اعتماد حاصل ڪرڻ لاءِ هڪ بهترين شروعات آهي. سٺو ڪم جاري رکو.
هتي خصين جو ڪنڊو آهي جيڪو ٽينڊو حڪمت جي نعمت جي ويجهو جبل يوتان جي محور سان جڪڙيل آهي. فينگ شوئي ٽماٽي جي شڪل ۾ خصين جي سوپ کي مستحڪم ڪري ٿو، ۽ جيڪڏهن توهان پوئتي ڏسو ٿا، ته محور غائب ٿي چڪو آهي، پر خصيون اڃا تائين اتي آهن. سڀني کي نيڪ تمنائون.
منهنجا خدا. گروون ۾ انوڪوم پاران گڏ ڪيل گاڏيون، پر ٻين انوڪوم پاران گڏ ڪيل گاڏيون متاثر نه ٿينديون. ڪنهن جي معيار جي ڪنٽرول تي سوال اٿاريو پيو وڃي؟ GVM يا انوڪوم؟
لڳي ٿو ته ٻين برانڊن جا ڪيترائي وڪرو ڪندڙ تبصرو ڪري رهيا آهن. اهو يقيني طور تي معاملو آهي جڏهن ٻين برانڊن جهڙوڪ GAC ۽ BYD جو واضح طور تي ذڪر ڪيو ويندو آهي. توهان چئو ٿا ته چيني ڪارون ردي آهن، پر توهان ٻين چيني ردي جي سفارش ڪريو ٿا. وڪري لاءِ Despo. اهو افسوس جي ڳالهه آهي.