1 A11-3404110BB اسٽيرنگ شافٽ اسي
2 A11-3403101 اسٽيئرنگ ٽري
3 A11-3404037 پريشر اسپرنگ
4 A11-3404035 ڏندن واري ٻانهن
5 A11-3404001BA اسٽيئرنگ ڪالم مين شافٽ سان
6 A11-3403103 حفاظتي بولٽ
7 A11-5305830 ڪَوَر سيٽ ڪالم
8 A11-3404031 اسٽيئرنگ ستون هيٺيون بيئرنگ
9 A11-3404039 پريشر اسپرنگ اسٽيئرنگ پيلا
10 A11-3404050BB پاور اسٽيئرنگ يونيورسل جوائنٽ
11 CQ32608 هيڪساگون هيڊ فلينج نٽ
12 A11-3403030 اسٽيئرنگ ستون هيٺيون بريڪٽ
13 A11-3404010AB ڪالم ۽ يونيورسل جوائنٽ اسي
14 A11-3404110 شافٽ اسي - اسٽيئرنگ
15 CQ1600825 بولٽ - فڪسنگ اسٽيئرنگ گيئر
16 A11-3404100 ڪالمن اسي - اسٽيئرنگ
1. ڪم:
گاڏي جي ڊرائيونگ جي رخ کي تبديل ڪرڻ يا بحال ڪرڻ لاءِ هڪ خاص طريقو.
2. جوڙجڪ:
اسٽيئرنگ ڪنٽرول ميڪانيزم
اسٽيئرنگ گيئر
اسٽيئرنگ ٽرانسميشن ميڪانيزم
3، اسٽيئرنگ سسٽم جي اصطلاح
1. اسٽيئرنگ سينٽر ۽ موڙ ريڊيس
(1) اسٽيئرنگ سينٽر: جڏهن گاڏي ڦري ٿي، ته سڀني ڦيٿين جي محورن کي هڪ نقطي تي هڪ ٻئي سان ٽڪرائڻ جي ضرورت آهي، جنهن کي 0 سڏيو ويندو آهي اسٽيئرنگ سينٽر.
(2) ٽرننگ ريڊيس: اسٽيئرنگ سينٽر 0 کان ٻاهرين اسٽيئرنگ ويل ۽ زمين جي وچ ۾ رابطي واري نقطي تائين فاصلو r کي گاڏي جو ٽرننگ ريڊيس چئبو آهي.
2. اسٽيئرنگ ٽريپيزائيڊ ۽ اڳتي اسپريڊ
ٻن اسٽيئرنگ ويلز جو اندروني ڪنڊ جڏهن گھمندو آهي β ۽ ٻاهرئين ڪنڊ α فرق β-α ان کي فارورڊ نمائش سڏيو ويندو آهي. فارورڊ اسپريڊ پيدا ڪرڻ لاءِ، اسٽيئرنگ ميڪانيزم کي ٽريپيزائيڊ ۾ ٺاهيو ويو آهي.
3. اسٽيئرنگ سسٽم ڪوئل ٽرانسميشن تناسب 1 اسٽيئرنگ گيئر ڪوئل ٽرانسميشن تناسب IW1:
اسٽيئرنگ ويل جي زاويه جي واڌ جو تناسب اسٽيئرنگ راڪر آرم اينگل جي لاڳاپيل واڌ سان. (2). اسٽيئرنگ ٽرانسميشن تناسب iw2:
اسٽيئرنگ راڪر بازو جي زاويه جي واڌ جو تناسب ۽ اسٽيئرنگ نڪل جي زاويه جي لاڳاپيل واڌ جو تناسب ان پاسي جتي اسٽيئرنگ ويل واقع آهي.
(3). اسٽيئرنگ سسٽم I جو ڪوئل ٽرانسميشن تناسب: I = IW1 – I W2
اسٽيئرنگ سسٽم جو ڪوئلي ٽرانسميشن ريشو جيترو وڏو هوندو، اسٽيئرنگ اوترو ئي هلڪو هوندو. بهرحال، جيڪڏهن ٽرانسميشن ريشو تمام وڏو هوندو، ته اسٽيئرنگ ڪنٽرول ڪافي حساس نه هوندو.
4. اسٽيئرنگ ويل جو فري اسٽروڪ: آئيڊلنگ اسٽيج ۾ اسٽيئرنگ ويل جو ڪوئلي اسٽروڪ.
حد کان وڌيڪ آزاد سفر: بي حس اسٽيئرنگ.
مفت سفر تمام ننڍو آهي: روڊ جو اثر وڏو آهي، ۽ ڊرائيور تمام گهڻو پريشان آهي.