چيري ٽيگو ٽي 11 لاءِ اوزار

1 A11-3900105 ڊرائيور سيٽ
2 B11-3900030 راڪر هينڊل اسي
3 A11-3900107 کليل ۽ رينچ
4 ٽي 11-3900020 جڪ
5 T11-3900103 رينچ، ڦيٿي
6 A11-8208030 وارننگ پليٽ - ڪوارٽر
7 A11-3900109 بينڊ - رٻڙ
8 A11-3900211 اسپينر اسي

گاڏين جي مرمت جا اوزار گاڏين جي سار سنڀال لاءِ ضروري مادي حالتون آهن. ان جو ڪم مختلف ڪمن کي مڪمل ڪرڻ آهي جيڪي گاڏين جي مرمت جي مشينري لاءِ تڪليف ڏيندڙ آهن. مرمت جي ڪم ۾، اوزارن جو استعمال صحيح آهي يا نه، ڪم جي ڪارڪردگي ۽ گاڏين جي مرمت جي معيار کي بهتر بڻائڻ لاءِ وڏي اهميت رکي ٿو. تنهن ڪري، مرمت ڪندڙ عملي کي گاڏين جي مرمت لاءِ عام اوزارن ۽ اوزارن جي سار سنڀال جي ڄاڻ کان واقف هجڻ گهرجي.

1، عام اوزار

عام اوزارن ۾ هٿ جو هٿوڙو، اسڪرو ڊرايور، پليئر، رينچ وغيره شامل آهن.

(1) هٿ وارو هٿوڙو

هٿ وارو هٿوڙو هڪ هٿوڙي جي مٿي ۽ هڪ هٿوڙي مان ٺهيل هوندو آهي. هٿوڙي جي مٿي جو وزن 0.25 ڪلوگرام، 0.5 ڪلوگرام، 0.75 ڪلوگرام، 1 ڪلوگرام وغيره هوندو آهي. هٿوڙي جي مٿي ۾ گول ۽ چورس سر هوندو آهي. هٿوڙو سخت متفرق ڪاٺ مان ٺهيل هوندو آهي ۽ عام طور تي 320 ~ 350 ملي ميٽر ڊگهو هوندو آهي.

(2) اسڪرو ڊرايور

اسڪرو ڊرايور (جنهن کي اسڪرو ڊرايور پڻ چيو ويندو آهي) هڪ اوزار آهي جيڪو سلاٽ ٿيل اسڪرو کي مضبوط ڪرڻ يا ڍلو ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيندو آهي.

اسڪرو ڊرائيور کي ڪاٺ جي هينڊل اسڪرو ڊرائيور ۾ ورهايو ويو آهي، سينٽر اسڪرو ڊرائيور ذريعي، ڪليمپ هينڊل اسڪرو ڊرائيور، ڪراس اسڪرو ڊرائيور ۽ سنسڪرو اسڪرو ڊرائيور ذريعي.

اسڪرو ڊرايور (راڊ جي ڊيگهه) جون وضاحتون ورهايل آهن: 50mm، 65mm، 75mm، 100mm، 125mm، 150mm، 200mm، 250mm، 300mm ۽ 350mm.

اسڪرو ڊرائيور استعمال ڪرڻ وقت، اسڪرو ڊرائيور جي ڪنارن جو پاسو فلش ۽ اسڪرو گروو جي ويڪر سان مطابقت رکندڙ هجڻ گهرجي، ۽ اسڪرو ڊرائيور تي ڪو به تيل جو داغ نه هجڻ گهرجي. اسڪرو ڊرائيور جي کولڻ کي مڪمل طور تي اسڪرو گروو سان هڪجهڙائي ڏيو. اسڪرو ڊرائيور جي مرڪزي لڪير اسڪرو جي مرڪزي لڪير سان مرڪوز ٿيڻ کان پوءِ، اسڪرو ڊرائيور کي گھمايو ته جيئن اسڪرو کي سخت يا ڍلو ڪري سگهجي.

(3) چمٽا

پليئر جا ڪيترائي قسم آهن. ليٿيم فش پليئر ۽ نوڪ پليئر عام طور تي گاڏين جي مرمت ۾ استعمال ٿيندا آهن.

1. ڪارپ پليئر: هٿ سان فليٽ يا سلنڈر حصن کي پڪڙيو، ۽ جيڪي ڪٽنگ ايج وارا آهن اهي ڌاتو ڪٽي سگهن ٿا.

استعمال دوران، پليئر تي تيل صاف ڪريو ته جيئن آپريشن دوران سلپ نه ٿئي. حصن کي ڪلمپ ڪرڻ کان پوءِ، انهن کي موڙيو يا موڙيو؛ وڏن حصن کي ڪلمپ ڪرڻ وقت، جبڙي کي وڏو ڪريو. پليئر سان بولٽ يا نٽ نه ڦيرايو.

2. نوڪدار نڪ جا پليئر: تنگ هنڌن تي حصن کي ڪلپ ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيندا آهن.

(4) اسپنر

ڪنارن ۽ ڪنڊن سان بولٽ ۽ نٽ کي فولڊ ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. اوپن اينڊ رينچ، رنگ رينچ، ساڪٽ رينچ، ايڊجسٽبل رينچ، ٽورڪ رينچ، پائپ رينچ ۽ خاص رينچ عام طور تي گاڏين جي مرمت ۾ استعمال ٿيندا آهن.

1. اوپن اينڊ رينچ: 6 ~ 24 ملي ميٽر جي اوپننگ ويڪر جي حد اندر 6 ٽڪرا ۽ 8 ٽڪرا آهن. اهو عام معياري وضاحتن جي فولڊنگ بولٽس ۽ نٽ لاءِ موزون آهي.

2. رنگ رنچ: اهو 5 ~ 27 ملي ميٽر جي حد ۾ بولٽ يا نٽ کي فولڊ ڪرڻ لاءِ موزون آهي. رنگ رنچ جو هر سيٽ 6 ٽڪرن ۽ 8 ٽڪرن ۾ موجود آهي.

باڪس رينچ جا ٻئي پاسا 12 ڪنڊن سان ساکٽ وانگر آهن. اهو بولٽ يا نٽ جي مٿي کي ڍڪي سگهي ٿو ۽ آپريشن دوران سلپ ڪرڻ آسان ناهي. ڪجهه بولٽ ۽ نٽ آس پاس جي حالتن جي ڪري محدود آهن، ۽ پلم بلاسم رينچ خاص طور تي مناسب آهي.

3. ساکٽ رنچ: هر سيٽ ۾ 13 ٽڪرا، 17 ٽڪرا ۽ 24 ٽڪرا آهن. اهو ڪجهه بولٽس ۽ نٽ کي فولڊ ڪرڻ ۽ انسٽال ڪرڻ لاءِ موزون آهي جتي عام رنچ محدود پوزيشن جي ڪري ڪم نٿو ڪري سگهي. بولٽس يا نٽ کي فولڊ ڪرڻ وقت، ضرورتن مطابق مختلف آستين ۽ هينڊلز کي چونڊيو وڃي ٿو.

4. ترتيب ڏيڻ وارو رنچ: هن رنچ جي افتتاح کي آزاديءَ سان ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، جيڪو بي ترتيب بولٽن يا نٽ لاءِ موزون آهي.

استعمال ۾ هئڻ وقت، جبڙي کي بولٽ يا نٽ جي مخالف پاسي جي ويڪر جي برابر ترتيب ڏيڻ گهرجي، ۽ ان کي ويجهو ڪرڻ گهرجي، ته جيئن رنچ حرڪت ڪندڙ جبڙو زور برداشت ڪري سگهي، ۽ مقرر جبڙو دٻاءُ برداشت ڪري سگهي.

رنچون 100 ملي ميٽر، 150 ملي ميٽر، 200 ملي ميٽر، 250 ملي ميٽر، 300 ملي ميٽر، 375 ملي ميٽر، 450 ملي ميٽر ۽ 600 ملي ميٽر ڊگھيون آهن.

5. ٽورڪ رينچ: ساڪٽ سان بولٽ يا نٽ کي مضبوط ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. ٽورڪ رينچ آٽو موبائيل مرمت ۾ ناگزير آهي. مثال طور، سلنڈر هيڊ بولٽس ۽ ڪرينڪ شافٽ بيئرنگ بولٽس کي مضبوط ڪرڻ لاءِ ٽورڪ رينچ استعمال ڪرڻ گهرجي. آٽو موبائيل مرمت ۾ استعمال ٿيندڙ ٽورڪ رينچ جو ٽورڪ 2881 نيوٽن ميٽر آهي.

6. خاص رينچ: يا ريچٽ رينچ، جيڪو ساڪٽ رينچ سان استعمال ڪيو وڃي. اهو عام طور تي تنگ هنڌن تي بولٽ يا نٽ کي مضبوط ڪرڻ يا ختم ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. اهو رينچ جي زاويه کي تبديل ڪرڻ کان سواءِ بولٽ يا نٽ کي فولڊ يا گڏ ڪري سگهي ٿو.

2، خاص اوزار

گاڏين جي مرمت ۾ عام طور تي استعمال ٿيندڙ خاص اوزارن ۾ اسپارڪ پلگ سليو، پسٽن رنگ لوڊ ڪرڻ ۽ ان لوڊ ڪرڻ وارو پليئر، والو اسپرنگ لوڊ ڪرڻ ۽ ان لوڊ ڪرڻ وارو پليئر، گريس گن، ڪلوگرام آئٽم وغيره شامل آهن.

(1) اسپارڪ پلگ جي آستين

اسپارڪ پلگ سليو انجڻ اسپارڪ پلگ کي ڌار ڪرڻ ۽ گڏ ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. سليو جي اندروني مسدس جي مخالف پاسي جي ماپ 22 ~ 26 ملي ميٽر آهي، جيڪا 14 ملي ميٽر ۽ 18 ملي ميٽر اسپارڪ پلگ کي فولڊ ڪرڻ لاءِ استعمال ڪئي ويندي آهي؛ سليو جي اندروني مسدس جي مخالف پاسي 17 ملي ميٽر آهي، جيڪا 10 ملي ميٽر اسپارڪ پلگ کي فولڊ ڪرڻ لاءِ استعمال ڪئي ويندي آهي.

(2) پسٽن رنگ سنڀالڻ وارو پليئر

پسٽن رنگ لوڊ ڪرڻ ۽ ان لوڊ ڪرڻ وارا پليئر انجن پسٽن رنگ کي لوڊ ڪرڻ ۽ ان لوڊ ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيا ويندا آهن ته جيئن پسٽن رنگ کي غير مساوي قوت جي ڪري ٽٽڻ کان روڪي سگهجي.

استعمال ۾ هئڻ وقت، پسٽن رنگ جي لوڊنگ ۽ ان لوڊنگ پليئر کي پسٽن رنگ جي کولڻ سان ڪلپ ڪريو، هينڊل کي نرميءَ سان پڪڙيو، آهستي آهستي سڪي ويندو، پسٽن رنگ آهستي آهستي کلي ويندو، ۽ پسٽن رنگ کي پسٽن رنگ جي نالي ۾ يا ٻاهر نصب ڪريو يا هٽايو.

(3) والو اسپرنگ هينڊلنگ پليئر

والو اسپرنگ ريموور والو اسپرنگس کي لوڊ ڪرڻ ۽ ان لوڊ ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. استعمال ۾ اچڻ تي، جبڙي کي گهٽ ۾ گهٽ پوزيشن تي واپس آڻيو، ان کي والو اسپرنگ سيٽ جي هيٺان داخل ڪريو، ۽ پوءِ هينڊل کي گھمايو. کاٻي هٿ جي کجيءَ کي مضبوطيءَ سان دٻايو ته جيئن جبڙو اسپرنگ سيٽ جي ويجهو اچي. ايئر لاڪ (PIN) کي لوڊ ڪرڻ ۽ ان لوڊ ڪرڻ کان پوءِ، والو اسپرنگ لوڊ ڪرڻ ۽ ان لوڊ ڪرڻ واري هينڊل کي مخالف طرف گھمايو ۽ لوڊ ڪرڻ ۽ ان لوڊ ڪرڻ واري پليئر کي ٻاهر ڪڍو.

（4） B. Qianhuang تيل بندوق

گريس گن هر لوبريڪيشن پوائنٽ تي گريس ڀرڻ لاءِ استعمال ٿيندي آهي ۽ آئل نوزل، آئل پريشر والو، پلنجر، آئل انليٽ هول، راڊ هيڊ، ليور، اسپرنگ، پسٽن راڊ وغيره تي مشتمل هوندي آهي.

گريس گن استعمال ڪرڻ وقت، هوا کي ختم ڪرڻ لاءِ آئل اسٽوريج بيرل ۾ چکن کي ننڍن گروپن ۾ وجھو. سينگار کان پوءِ، آخر واري ڪيپ کي مضبوط ڪريو ۽ ان کي استعمال ڪريو. آئل نوزل ​​۾ چکنائي شامل ڪرڻ وقت، آئل نوزل ​​کي ترتيب ڏنو وڃي ۽ ترچھو نه ڪيو وڃي. جيڪڏهن تيل نه هجي، ته تيل ڀرڻ بند ڪريو ۽ چيڪ ڪريو ته ڇا آئل نوزل ​​بلاڪ ٿيل آهي.