چيري A1 KIMO S12 لاءِ چين ٽرانسميشن لوازمات ٺاهيندڙ ۽ فراهم ڪندڙ | DEYI
  • هيڊ_بينر_01
  • هيڊ_بينر_02

چيري A1 KIMO S12 لاءِ ٽرانسميشن لوازمات

مختصر وضاحت:

1 Q1860840 بولٽ ڪلچ ۽ ٽرانسميشن هائوسنگ
2 QR523-1701102 بولٽ آئل ڊسچارج
3 QR519MHA-1703522 بولٽ
5 QR519MHA-1701130 فورڪ شافٽ اسٽوپر پليٽ-پهرين ۽ ٻي اسپيڊ
6 QR513MHA-1702520 شافٽ ايسي - ڪلچ رليز
7 Q1840820 بولٽ - مسدس جو ڦيٿو
8 QR523-1702320 فورڪ شافٽ سيٽ اسي
9 015301960AA سوئچ ايسي-ريورس ليمپ
10 QR519MHA-1703521 هُڪ
11 QR512-1602101 بيئرنگ-ڪلچ اسي
12 QR513MHA-1702502 ڪلچ رليز فورڪ
13 QR513MHA-1702504 ريٽرن اسپنگ-ڪلچ رليز
14 QR523-1701103 واشر
15 QR513MHA-1701202 آستي- اينٽي فريڪيشن
16 015301244AA واشر-ريورس سوئچ
17 QR523-1701220 مقناطيس اسي
18 015301473AA هوائي جهاز
19 015301474AA ڪيپ-ايئر ويسل
20 513 ايم ايڇ اي-1700010 ٽرانسميشن اسي
21 QR513MHA-1702505 بولٽ
22 QR513MHA-1702506 پن-رليز فورڪ


پيداوار جي تفصيل

پراڊڪٽ ٽيگ

1 Q1860840 بولٽ ڪلچ ۽ ٽرانسميشن هائوسنگ
2 QR523-1701102 بولٽ آئل ڊسچارج
3 QR519MHA-1703522 بولٽ
5 QR519MHA-1701130 فورڪ شافٽ اسٽوپر پليٽ-پهرين ۽ ٻي اسپيڊ
6 QR513MHA-1702520 شافٽ ايسي - ڪلچ رليز
7 Q1840820 بولٽ - مسدس جو ڦيٿو
8 QR523-1702320 فورڪ شافٽ سيٽ اسي
9 015301960AA سوئچ ايسي-ريورس ليمپ
10 QR519MHA-1703521 هُڪ
11 QR512-1602101 بيئرنگ-ڪلچ اسي
12 QR513MHA-1702502 ڪلچ رليز فورڪ
13 QR513MHA-1702504 ريٽرن اسپنگ-ڪلچ رليز
14 QR523-1701103 واشر
15 QR513MHA-1701202 آستي- اينٽي فريڪيشن
16 015301244AA واشر-ريورس سوئچ
17 QR523-1701220 مقناطيس اسي
18 015301473AA هوائي جهاز
19 015301474AA ڪيپ-ايئر ويسل
20 513 ايم ايڇ اي-1700010 ٽرانسميشن اسي
21 QR513MHA-1702505 بولٽ
22 QR513MHA-1702506 پن-رليز فورڪ

آٽو موبائيل ٽرانسميشن ٽرانسميشن ڊيوائس جو هڪ سيٽ آهي جيڪو انجن جي رفتار ۽ ڦيٿن جي اصل هلندڙ رفتار کي هم آهنگ ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، جيڪو انجن جي بهترين ڪارڪردگي کي مڪمل راند ڏيڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. ٽرانسميشن گاڏي هلائڻ دوران انجن ۽ ڦيٿن جي وچ ۾ مختلف ٽرانسميشن تناسب پيدا ڪري سگهي ٿي.
گيئرز کي منتقل ڪرڻ سان، انجن پنهنجي بهترين پاور پرفارمنس حالت ۾ ڪم ڪري سگهي ٿو. ٽرانسميشن جو ترقي جو رجحان وڌيڪ کان وڌيڪ پيچيده آهي، ۽ آٽوميشن جو درجو وڌيڪ کان وڌيڪ آهي. مستقبل ۾ خودڪار ٽرانسميشن مکيه وهڪرو هوندو.

اثر
انجن جي آئوٽ پُٽ اسپيڊ تمام گهڻي آهي، ۽ وڌ ۾ وڌ پاور ۽ ٽورڪ هڪ خاص اسپيڊ رينج ۾ نظر اچن ٿا. انجن جي بهترين ڪارڪردگي کي مڪمل طور تي هلائڻ لاءِ، ٽرانسميشن ڊيوائس جو هڪ سيٽ هجڻ گهرجي جيڪو انجن جي رفتار ۽ ڦيٿن جي حقيقي هلندڙ رفتار کي هم آهنگ ڪري.

فنڪشن
① ٽرانسميشن ريشو کي تبديل ڪريو ۽ ڊرائيونگ ويل ٽورڪ ۽ رفتار جي مختلف حد کي وڌايو ته جيئن بار بار بدلجندڙ ڊرائيونگ حالتن سان مطابقت پيدا ٿئي، ۽ انجن کي سازگار ڪم ڪندڙ حالتن (وڌيڪ طاقت ۽ گهٽ ايندھن جي استعمال) ۾ ڪم ڪري؛
② جڏهن انجڻ جي گردش جي هدايت تبديل نه ٿيندي آهي، ته گاڏي پوئتي سفر ڪري سگهي ٿي؛
③ پاور ٽرانسميشن ۾ خلل وجهڻ لاءِ غير جانبدار گيئر استعمال ڪريو، ته جيئن انجڻ شروع ۽ بيڪار ٿي سگهي، ۽ ٽرانسميشن شفٽ يا پاور آئوٽ پُٽ کي آسان بڻائي سگهجي.
ٽرانسميشن هڪ متغير رفتار ٽرانسميشن ميڪانيزم ۽ هڪ ڪنٽرول ميڪانيزم تي مشتمل آهي. جڏهن ضروري هجي، هڪ پاور ٽيڪ آف پڻ شامل ڪري سگهجي ٿو. درجه بندي ڪرڻ جا ٻه طريقا آهن: ٽرانسميشن تناسب جي تبديلي موڊ جي مطابق ۽ آپريشن موڊ جي فرق جي مطابق.

فائدو
ايندھن جي استعمال کي گهٽائڻ جي مقصد سان گيئرز کي تبديل ڪريو.
هميشه انجن جي وڌ ۾ وڌ طاقت استعمال ڪريو.
سڀني ڊرائيونگ حالتن ۾ لاڳاپيل شفٽ پوائنٽس آهن.
شفٽ پوائنٽس بي ترتيبي سان تبديل ٿين ٿا.

 


  • پوئين:
  • اڳيون:

  • پنهنجو پيغام هتي لکو ۽ اسان ڏانهن موڪليو

    لاڳاپيل مصنوعات