چيري ڪيري A18 لاءِ ٽرانسميشن ريئر ڪيسنگ

1 015301221AA ڪَوَر - آر آر هائوسنگ
2 015141710AA ڪليمپ
3 Q40308 اسپرنگ واشر
4 Q40108 سادي ڌوئڻ واري مشين
5 015301127AA پلگ - ڊرين
6 015141741AA ڪلچ رليز روڊ
7 HKT-HKTZC RR هائوسنگ-ٽرانسميشن
8 015301215AA گيسڪٽ - آر آر ڪَوَر
9 015141109AA ڪليم-ڪلچ رليز آرم
10 015141733AA آئل سيل-رليز شافٽ
11 015141165AA بيئرنگ - ڪلچ رليز
12 015141723AA واپسي بهار-رليز پاول
13 Q1820880 نٽ
14 Q1820865 نٽ
15 015141709AA PAWL - ڪلچ رليز
16 015141701AA شافٽ ايسي - ڪلچ رليز
17 015301905AA ريوٽ

ڪيري انجن بابت ڪيئن؟ پراڻي 1.5L جي مقابلي ۾، نئين 1.5T کي "بندوق جي تبديلي" چئي سگهجي ٿو.
جيڪڏهن توهان ڄاڻڻ چاهيو ٿا ته ڪيري ڪيئن آهي، ته توهان کي ان جي انجن بابت سڌو سنئون ڳالهائڻو پوندو. نئين ڪيري 1.5T ٽربو چارجڊ انجن جي قومي 6 ورزن کي اختيار ڪري ٿي، جڏهن ته 1.5L سيلف پرائمنگ انجن اڃا تائين قومي 5 معيار ۾ رهي ٿو. 1.5L سيلف پرائمنگ جي مقابلي ۾، هن نئين انجن جي وڌ ۾ وڌ طاقت 80kW کان 115kW تائين وڌي وئي آهي، ۽ چوٽي ٽورڪ 140n · m کان 230n · m تائين وڌي وئي آهي، جنهن کي پوري سطح جي بهتري طور بيان ڪري سگهجي ٿو. قيمت بابت ڇا؟ لاڳاپيل قيمت هزارين يوآن تائين وڌائي ويندي.
هن 1.5T ماڊل sqre4t15c انجن ۽ پراڻي سيلف پرائمنگ انجن ۾ فرق اهو آهي ته ٽربو چارجنگ ٽيڪنالاجي استعمال ڪرڻ کان علاوه، ٻنهي انجنن جي والو ٽرين مختلف آهي. 1.5L سيلف پرائمنگ انجن هڪ سنگل اوور هيڊ ڪيمشافٽ آهي، جڏهن ته هي 1.5T انجن ڊبل اوور هيڊ ڪيمشافٽ استعمال ڪري ٿو. سنگل اوور هيڊ ڪيمشافٽ جي مقابلي ۾، ڊبل اوور هيڊ ڪيمشافٽ سڌو سنئون راڪر آرم کي هلائي ٿو، ٽيپٽ ۽ پش راڊ کي ختم ڪري ٿو، تنهنڪري اهو تيز رفتار انجن لاءِ موزون آهي. هن انجن 37٪ جي شاندار ڪارڪردگي حاصل ڪئي آهي.
1.5L سيلف پرائمنگ انجن sqrd4g15 ماڊل سان گڏ چيري پاران اڳ ۾ تيار ڪيل مشين سان تعلق رکي ٿو. بعد ۾، 85 ڪلوواٽ جي انجن پاور سان بهتر ماڊل آيا آهن، پر اهو ڪيري تي نه رکيو ويندو آهي. شروعاتي چيري ڪلاسڪ ماڊل هن انجن سان ليس هئا، جن ۾ ڪيوون، فينگيون، اي 3، وغيره شامل آهن. هن وقت، هي سنگل اوور هيڊ ڪيمشافٽ انجن وقت کان پوئتي رهجي ويو آهي. ان ۾ VVT متغير والو ٽائمنگ سسٽم جي کوٽ آهي، جيڪو ان جي ايندھن جي استعمال ۽ اخراج کي نئين انجن کان تمام گهڻو پوئتي رکي ٿو. پر اهڙي سادي انجن جو اهو فائدو پڻ آهي ته ان جي مرمت ۽ سار سنڀال آسان آهي.
پراڻي 1.5L انجڻ جو بغير لوڊ ايندھن جي استعمال تقريباً 7.5 آهي. سامان جي مڪمل لوڊ ٿيڻ کان پوءِ، اهو 100 ڪلوميٽرن لاءِ 11L کان وڌيڪ ٿي ويندو آهي، ۽ گوشت شروع ڪرڻ جون خاميون ظاهر ٿينديون آهن. حرارتي ڪارڪردگي کان علاوه، نئين 1.5T انجڻ جي پاور ليول پڻ هڪ ننڍڙو روشن هنڌ آهي، ۽ طاقت ساڳئي سطح جي اڳيان آهي. جيتوڻيڪ ڪيري تي مالڪ طرفان ان جي تصديق ڊگهي عرصي کان نه ڪئي وئي آهي، ٽربو چارجنگ جو اعليٰ ٽورڪ يقيني طور تي صورتحال کي بهتر بڻائي سگهي ٿو ته ڪار صرف انجن جي گوڙ ٻڌڻ سان نه ٿي سگهي.
ڪيري آٽوميٽڪ گيئر جي معيار بابت ڪيئن؟ پراڻي ماڊل تي 4AT ليس نه رهندو، ۽ نئون ماڊل دستي طور تي تبديل ڪيو ويندو.
پراڻي ڪيري ۾ 4-اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن آهي جيڪا چيري پاران آزاد طور تي تيار ڪئي وئي آهي، پر هن وقت تائين ان کي 1.5T ماڊل تي ليس نه ڪيو ويو آهي. هي گيئر باڪس آرڊوس ۾ روئيلونگ آٽو موبائيل پاور ڪمپني لميٽيڊ پاران تيار ڪيو ويو آهي. 4AT هڪ ڀيرو چيري ڪلاسڪ ماڊلز جهڙوڪ روئيهو 3x ۽ آرائيز تي رکيو ويندو هو، پر اهو ڪيترائي سال اڳ هو. هاڻي چيري انٽري ليول ڪارون خودڪار ٽرانسميشن لاءِ CVT گيئر باڪس استعمال ڪن ٿيون.
4-اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن لاءِ، نرم ڊرائيونگ جي همواري اڃا تائين قابل قبول آهي، پر سخت ڊرائيونگ جي مايوسي تمام گهڻي آهي. چيري اڪيلو نه آهي. ماضي ۾، ڪيترائي پراڻي زماني جا 4ats اهڙا هئا، تنهن ڪري بعد ۾ چيري CVT گيئر باڪس تيار ڪرڻ لاءِ تبديل ٿي ويو. اسان کي 4AT جي ايندھن جي استعمال جي اميد رکڻ جي ضرورت ناهي. هي گيئر باڪس ننڍين SUVs جهڙوڪ Ruihu 3x تي 10 کان وڌيڪ ايندھن تائين پهچي چڪو آهي، تنهن ڪري ڪيري جي مالڪن لاءِ خودڪار ورزن نه چونڊڻ پڻ هڪ دانشمندي فيصلو آهي. ڪيري لاءِ اهو معقول آهي ته بتدريج 4AT ماڊل پيدا ڪرڻ بند ڪري.
هاڻي 1.5T سان ملندڙ 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن نه رڳو چيري پاران تيار ڪئي وئي آهي، پر هڪ ڊگهي وقت کان سروس ۾ پڻ آهي. موجوده نقطي نظر کان، هن مينوئل ٽرانسميشن ۾ ڪو به روشن داغ ناهي، ڪو به ريمپ مدد ناهي، ۽ ريورس گيئر ۾ داخل ٿيڻ ڏکيو آهي، جديد مينوئل گيئر جي خودڪار تيل جي بحالي جي فنڪشن کي ڇڏي ڏيو. هاڻي ان جو واحد فائدو اهو آهي ته اهو ڪافي اقتصادي آهي، ۽ گيئر باڪس پاران بچيل قيمت A18 جي ​​قيمت کي موجوده سطح تي رکي سگهي ٿي. هن ريٽرو گيئر باڪس ۾ پڻ هڪ امڪاني فائدو آهي. ڊرائيور جي ٽيڪنالاجي تيزي سان بهتر ٿيندي. چيري خاندان ۾ ڪجهه گاڏيون Aisin 6at گيئر باڪس سان ليس ٿيڻ شروع ٿي ويون آهن، جڏهن ته A18، جديد انجن سان گڏ پوئين دور جو گيئر باڪس، ڪجهه برعڪس لڳي ٿو.