CHERY A3 M11 لاءِ جسماني لوازمات ٽرم اسي-انجڻ ڪَوَر

1 M11-5301511 هيٺيون ڍڪ
2 M11-5301513 هيٺيون ڍڪ مهر
3 M11-8401115 انجن هود ٽرم بورڊ
4 M11-8402227 فرنٽ سيل
5 M11-8402223 گرمي جي موصليت پيڊ-انجڻ جو ڍڪ
6 M11-8402228 ريئر سيل
7 M11-8402220 ENGING HOOD STRUT
8 M11-8402541 انجنيئرنگ هوڊ رليز ڪيبل

I هوڊ ۽ ٽرنڪ لِڊ جو ڪم: اهو هڪ ٻاهرئين طرف هلندڙ باڊي پينل آهي جيڪو گاڏي جي ونڊ شيلڊ جي اڳيان ۽ پوئين پاسي واقع آهي ته جيئن انجن، سامان يا اسٽوريج کي بچائي ۽ ڍڪي سگهجي.
II هُڊ ۽ ٽرنڪ لِڪ جو مقصد:
1) ٽڪر جي صورت ۾، هوڊ اسيمبلي، ٽرنڪ لِڊ اسيمبلي ۽ ٻيا باڊي پينل مسافرن جي حفاظت لاءِ گڏجي ڪم ڪن ٿا.
2) جسم جي ماڊلنگ جي لحاظ کان، جسم جو اڳيون حصو ماڻهن کي سڀ کان وڌيڪ احساس ۽ سڀ کان وڌيڪ نمايان تاثر ڏئي ٿو، جيڪو ڪار جي ماڊلنگ جي تشخيص جو هڪ مکيه پهلو آهي. ڪار جي جسم جو پويون حصو پڻ اهو اعتراض آهي جنهن تي ماڻهو ڌيان ڏين ٿا ۽ هاڻي ڌيان ڏين ٿا. جسم جي ٻين ٻاهرين ڍڪڻ وارن حصن سان گڏ، ان کي جسم جي ظاهر جي مجموعي ماڊلنگ گهرجن کي پورو ڪرڻ گهرجي.
3) اهو ايروڊائنامڪس ۽ پيادلن جي حفاظت ۾ پڻ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو.
III انجن هود اسيمبلي ۽ ٽرنڪ لِڊ اسيمبلي جو ڊيزائن اصول
1. ثانوي ڍڪ جسم
1.1 عام طور تي، انجڻ جي هود جو اڳيون حصو هڪ تالا سان مقرر ڪيو ويندو آهي، ۽ پوئين حصو هڪ ڪنگڻ ذريعي جسم جي ڪاؤل پينل جي مٿئين ڪراس بيم تي لٽڪايو ويندو آهي ۽ پوئتي کوليو ويندو آهي. ٽرنڪ لڪ پوئين ڀت جي بيفل تي لٽڪايو ويندو آهي، ۽ پوئين پڇاڙي هڪ تالا سان مقرر ڪئي ويندي آهي ۽ اڳتي کوليو ويندو آهي. ٻئي ڪَوَر اندروني ۽ ٻاهرين پليٽن تي مشتمل آهن. ٻاهرين پليٽ گاڏي جي جسم تي هڪ وڏو ڍڪڻ وارو حصو آهي، ۽ ان جي شڪل کي گاڏي جي جسم جي ماڊلنگ جي گهرجن کي پورو ڪرڻ گهرجي؛ ان جي سختي کي وڌائڻ ۽ گاڏي تي ان کي قابل اعتماد طور تي درست ڪرڻ لاءِ، اندروني پليٽ عام طور تي ان کي مضبوط ڪرڻ لاءِ استعمال ڪئي ويندي آهي. اندروني پليٽ ڍڪ ۽ ڍڪ جي ٻاهرين پليٽ جي چوڌاري ترتيب ڏني ويندي آهي، ۽ فلانگنگ، پريسنگ، بانڊنگ يا ويلڊنگ ذريعي ٻاهرين پليٽ سان گڏ ڪئي ويندي آهي؛ اندروني پليٽ کي ڪنگڻ، تالا ۽ سپورٽ راڊ نصب ڪرڻ لاءِ مضبوط ڪرڻ واري پليٽ سان ويلڊ ڪيو ويندو آهي؛ وزن کي هلڪو ڪرڻ لاءِ، ننڍي دٻاءُ واري مواد کي حساب ڪتاب جي طريقي کي بهتر بڻائي اندروني پليٽ مان ڪڍيو ويندو.
1.2 هود جي اندروني پليٽ جي وچ ۾ موڙيندڙ خاصيتون آهن. اسان ان کي پريشر فيڊ رينفورسمينٽ سڏين ٿا. ان جو مکيه مقصد ڍڪ جي موڙيندڙ مزاحمت، دٻاءُ واري طاقت ۽ سختي کي بهتر بڻائڻ آهي. مثال طور، ٽڪراءَ جي صورت ۾، پڪ ڪريو ته هيچ ڍڪ موڙيل ۽ خراب ٿيل آهي ته جيئن توانائي جذب ڪري سگهجي ۽ مسافرن جي حفاظت ڪري سگهجي.
1.3 انجڻ جي هود جي اندروني پليٽ ۽ پوئين ٽرنڪ لِڊ ۽ ٻاهرين پليٽ جي وچ ۾ ڪنيڪشن موڊ، چوڌاري ڪنڊ ريپنگ کان علاوه، وڏي ايراضيءَ کي ڍڪڻ وارن حصن جي طاقت کي وڌائڻ ۽ پليٽن جي وچ ۾ وائبريشن ۽ شور کي ختم ڪرڻ لاءِ، گلو پوائنٽس کي اندروني پليٽ ۽ ٻاهرين پليٽ جي وچ ۾ برابر ورهايو ويندو آهي، ۽ ڊپريشن جون خاصيتون گلو لڳائڻ واري جاءِ تي ٺهيل هونديون، جنهن کي گلو هولڊنگ گروو چيو ويندو آهي. ٺهيل گلو هولڊنگ ٽينڪ جي بنيادي سطح ۽ ٻاهرين پليٽ جي وچ ۾ فرق 3-4 ملي ميٽر هوندو.